На информационном ресурсе применяются рекомендательные технологии (информационные технологии предоставления информации на основе сбора, систематизации и анализа сведений, относящихся к предпочтениям пользователей сети "Интернет", находящихся на территории Российской Федерации)

Авто - Мото - Новости

8 подписчиков

Свежие комментарии

  • Герасим
    Torres выигрывает тем что сочетает вместительность с реальной проходимостью, клиренс и блокируемая муфта решают«Мотор» составил ...
  • Герасим
    Крутая внешка у него, видно что kgm по-современному подходят к созданию новых автоТопливный пикап K...
  • Сергей Заболотин
    Спрос есть просто не хайповый у KGM. А теперь с новыми ценами вообще топ!Быстрейшие машины...

Mopar покажет на SEMA электрический маслкар

Его основой станет Plymouth Belvedere 1967 года, который получит измененную внешность и новую силовую установку. Скорее всего, это будет «коробочный» электропривод, адаптированный под классические модели.

Его основой станет Plymouth Belvedere 1967 года, который получит измененную внешность и новую силовую установку.

Скорее всего, это будет «коробочный» электропривод, адаптированный под классические модели.

Ателье Mopar готовит для шоу Specialty Equipment Market Association (SEMA) новый концепт. Тизер машины озаглавлен Muscle Flex и на нём изображен Plymouth Belvedere 1967 года. По всей видимости, это электромотор, причем от оригинального «Плимута» он отличается новым капотом с вентиляционными прорезями, фарами и «агрессивным» сплиттером.

Информации о силовой установке нет. В принципе Mopar может использовать начинку нового Dodge Charger, и тогда отдача двухмоторного привода составит 679 сил и 850 Нм. Или же, по аналогии с CJ Surge 2022 года, оснастить концепт «коробочной» системой. Последнее очень точно ложится на текст, которым сопроводили тизер: «Какое будущее ждёт легендарный маслкар? Концепт Mopar может дать ответ».

А ведь еще в 2018-м Mopar привозила не SEMA настоящих бензиновых монстров. К примеру, рестомод Dodge Super Charger мог похвастать 7,0-литровым компрессорным мотором Hellephant, собранным на компонентах от Challenger Drag Pak и Challenger SRT Demon. Этот агрегат выдавал 1014 лошадиных сил и 1288 Нм крутящего момента.

Электромоды — новые электромобили на базе старых машин

 

Ссылка на первоисточник
наверх