Дилерские центры Renault в России начали получать оригинальные запчасти для ремонта машин. Их поставляет «Лада-Имидж» — дочерняя компания АвтоВАЗа, который взял на себя обязательства по гарантийному обслуживанию автомобилей покинувшей Россию французской марки. Отгружают детали пока не всем дилерам, и их список неполный.
Однако виной тому не только уход Renault, но и проблемы с логистикой, а также нехватка полупроводников.Дилерские центры Renault в России начали получать оригинальные запчасти для ремонта машин. Их поставляет «Лада-Имидж» — дочерняя компания АвтоВАЗа, который взял на себя обязательства по гарантийному обслуживанию автомобилей покинувшей Россию французской марки. Отгружают детали пока не всем дилерам, и их список неполный. Однако виной тому не только уход Renault, но и проблемы с логистикой, а также нехватка полупроводников.
Запчасти отгружают небольшими партиями. В основном это расходные материалы — фильтры и ремни ГРМ. Причем цена деталей, поставляемых через «Лада-Имидж», остается в рыночном диапазоне, а некоторые даже стоят на 15 процентов дешевле.
Вместе с тем около 20 процентов деталей остаются недоступными дилерам из-за санкций: например, крупные агрегаты — моторы и коробки передач. Сама Renault уже заявила о готовности поставлять их через АвтоВАЗ.
Поскольку пока объем поставок небольшой, дилеры не планируют расторгать отношения с другими продавцами запчастей. По прогнозам экспертов, этого не случится и в будущем, так как «Лада-Имидж» вряд ли сможет обеспечить детали для обслуживания всех Renault в России в одиночку.
Renault свернула бизнес в России в мае. Тогда же стало известно, что сервисное обслуживание автомобилей марки возьмет на себя АвтоВАЗ, почти 70 процентов акций которого ранее принадлежали Renault. В начале августа Минпромторг исключил продукцию Renault из списка товаров, разрешенных к ввозу по параллельному импорту, так как за торговлю запчастями теперь отвечает российская компания.
Уходящая натура: автомобили, которым осталось недолго
Свежие комментарии