Калининградское предприятие намерено уже в 2023 году освоить производство «инновационных моделей, в том числе на новых источниках энергии» и локализовать производство «передовой компонентной базы». Стороны также договорились о «совместной проработке технических решений по адаптации модельной линейки для российского рынка», говорится в официальном заявлении «Автотора».
Калининградское предприятие намерено уже в 2023 году освоить производство «инновационных моделей, в том числе на новых источниках энергии» и локализовать производство «передовой компонентной базы». Стороны также договорились о «совместной проработке технических решений по адаптации модельной линейки для российского рынка», говорится в официальном заявлении «Автотора».
Уже во втором квартале нынешнего года «Автотор» и BAIC запустят программу локализации компонентов, включая некие «сложные наукоемкие элементы», которые будут применяться во всех автомобилях BAIC калининградской сборки.
Сборка автомобилей BAIC на мощностях «Автотора» была запущена в начале апреля. Первыми на конвейер встали кроссовер X35 и седан U5 Plus, которые в настоящее время выпускаются методом крупноузловой сборки. Обе эти модели поступят в продажу во втором квартале этого года (апрель-июнь).
Также до конца 2023 года на «Автоторе» запустят производство еще пяти моделей BAIC. В планах значатся локализация ряда компонентов и запуск производства электромобилей, в которых будут применяться в том числе отечественные комплектующие.
Другими партнерами «Автотора» выступают новые для России китайские марки Kaiyi и SWM. С конвейера предприятия уже сходят седан Kaiyi E5 и кроссоверы SWM G01, SWM G01 F и SWM G05 Pro.
Скажи серости «нет»: официальные новые автомобили в России
Свежие комментарии