Как сообщает ТАСС со ссылкой на отчет компании, она собирается найти партнера для производства грузовиков на экс-предприятии японской марки в Ульяновске. Кто выступит в качестве этого партнера, пока неизвестно: возможно, и здесь на помощь придут производители из КНР. Сейчас завод, ранее выпускавший грузовые автомобили разных классов, остановлен.
Он простаивает с марта 2022 года.Как сообщает ТАСС со ссылкой на отчет компании, она собирается найти партнера для производства грузовиков на экс-предприятии японской марки в Ульяновске. Кто выступит в качестве этого партнера, пока неизвестно: возможно, и здесь на помощь придут производители из КНР. Сейчас завод, ранее выпускавший грузовые автомобили разных классов, остановлен. Он простаивает с марта 2022 года.
Isuzu ушла с российского рынка в июле, так и не найдя возможности возобновить работу. Ее бывший партнер «Соллерс» приобрел 100-процентную долю АО «Исузу Рус», в которую вошла и производственная площадка в Ульяновске. Также на «Соллерс» легли обязательства по поставкам запчастей и гарантийному обслуживанию проданных в России японских машин.
Совместное предприятие с Isuzu было организовано в 2007 году, а в 2008-м завод запустили в эксплуатацию. Он выпускал малотоннажные, среднетоннажные и тяжелые грузовые автомобили. В 2021 году на ульяновской площадке собрали 3,7 тысячи грузовиков. Isuzu собиралась нарастить объем до пять тысяч в год, но в 2022 году от этого плана пришлось отказаться.
«Соллерс» активно развивает и собственный бренд. На прошлой неделе он подтвердил разработку сверхэкономичного фургона Sollers Argo с ГБО — им оборудуют фургоны с двухлитровым «атмосферником» на 147 лошадиных сил.
В 2024 году марка надеется выпустить электрические версии Argo и Atlant. Место рождения
Свежие комментарии