Новые Porsche 718 (Boxster и Cayman): наперекор судьбе

Новые Porsche 718 (Boxster и Cayman): наперекор судьбе

[{"type":"text-block","attr":{},"content":"

На днях компания Porsche официально подтвердила очередной раунд сокращения своих сотрудников, который уже согласован с немецкими профсоюзами. Вдобавок к ранее объявленным четырем тысячам увольнений до 2035 года будет сокращено еще пять тысяч человек, то есть автопроизводитель урежет свой штат сразу на 20%!

Столь кардинальные меры обусловлены скверными финансовыми показателями: в 2025 году чистая прибыль фирмы снизилась на 91,4%, до 310 млн евро. Одним из главных факторов снижения спроса на всех основных рынках стала неоправданно оптимистичная ставка на электромобили.

"},{"type":"images","attr":{"images":[{"src":"https://autoreview.ru/img/article/images/1799/179977/HlLbTpmVo4.jpg","alt":"","loaded":true}]}},{"type":"text-block","attr":{},"content":"

На этом фоне уже несколько лет буксует проект электрических спорткаров Porsche 718 (Boxster и Cayman) нового поколения. Первые прототипы батарейных машин были показаны еще в 2022 году, но с тех пор проекту прочили сначала закрытие, а затем перевод на гибридную силовую установку. Изначально серийные машины обещали продемонстрировать в 2025 году, затем сроки были сдвинуты на этот год, а теперь проект вовсе пропал с радаров.

"},{"type":"images","attr":{"images":[{"src":"https://autoreview.ru/img/article/images/1799/179977/OWQzaHFSdf.jpg","alt":"","loaded":true}]}},{"type":"text-block","attr":{},"content":"

Однако электрические спорткары Porsche 718 пока рано списывать со счетов. Наш внештатный автор Дмитрий Шульпин заметил их на американских дорогах, причем в объектив его камеры попали как купе Cayman, так и родстер Boxster.

 Судя по предоставленным снимкам, процесс разработки по-прежнему находится на ранних стадиях. Сейчас испытания проходят даже не предсерийные прототипы, а мулы на основе нынешнего 718-го семейства. У них полностью серийная верхняя часть кузова, а маскировка присутствует только спереди, на корме и по нижнему периметру автомобиля. Очевидно, трудности и задержки в разработке связаны с попыткой установить в изначальный электромобиль гибридную силовую установку. Впрочем, судя по всему, на снимках Дмитрия все же запечатлен батарейный вариант.

"},{"type":"images","attr":{"images":[{"src":"https://autoreview.ru/img/article/images/1799/179977/Hdba1TqwG3.jpg","alt":"","loaded":true},{"src":"https://autoreview.ru/img/article/images/1799/179977/i3oahD8itE.jpg","alt":"","loaded":true},{"src":"https://autoreview.ru/img/article/images/1799/179977/9lU1vHHU7y.jpg","alt":"","loaded":true},{"src":"https://autoreview.ru/img/article/images/1799/179977/0qzEYTU8jn.jpg","alt":"","loaded":true}]}},{"type":"text-block","attr":{},"content":"

Причем, этот электромобиль может оказаться не моделью Porsche, а спорткаром Audi! Год назад дебютировал прототип Audi Concept C, который не только обозначил новый стиль марки, но и стал предвестником будущего идейного наследника двухдверки Audi TT. Уже объявлено, что новая «тэтэшка» унаследует дизайн концепта C и станет электромобилем на базе нового поколения Porsche 718. Две находящиеся не в лучшей форме родственные фирмы вынуждены максимально плотно кооперироваться, особенно при создании нишевых проектов. Возможно, разделение между будущими гибридами Porsche 718 и электромобилями Audi TT пройдет как раз по линии силовой установки.

"}]