На информационном ресурсе применяются рекомендательные технологии (информационные технологии предоставления информации на основе сбора, систематизации и анализа сведений, относящихся к предпочтениям пользователей сети "Интернет", находящихся на территории Российской Федерации)

Авто - Мото - Новости

8 подписчиков

Свежие комментарии

  • Герасим
    Torres выигрывает тем что сочетает вместительность с реальной проходимостью, клиренс и блокируемая муфта решают«Мотор» составил ...
  • Герасим
    Крутая внешка у него, видно что kgm по-современному подходят к созданию новых автоТопливный пикап K...
  • Сергей Заболотин
    Спрос есть просто не хайповый у KGM. А теперь с новыми ценами вообще топ!Быстрейшие машины...

АвтоВАЗ: ресурс двигателей Lada составляет 220 тысяч километров

По данным производителя, этот показатель соответствует среднему мировому показателю для этого класса автомобилей и этого объема моторов.

По данным производителя, этот показатель соответствует среднему мировому показателю для этого класса автомобилей и этого объема моторов.

«На стадии разработки новых проектов закладывается ресурс не менее 220 000 км.

Сегодня это минимальная конструктивная планка, и будет ли она выше в реальности — зависит от ряда факторов: температурных условий эксплуатации, качества ГСМ, своевременности и правильности обслуживания, режима работы двигателя. Известно немало случаев, когда двигатель Lada проходил 300 000 км и более без капитального ремонта», -- сообщили на «АвтоВАЗе».

Прочность и долговечность двигателя в первую очередь зависят от правильного выбора материалов с необходимыми характеристиками, а также от соблюдения оптимальных зазоров между деталями. Важными факторами также являются снижение массы движущихся частей, уменьшение сил инерции, а также минимизация трения и износа, отметили в компании.

Наконец, ключевую роль играет технология производства. Современные моторы Lada собираются с применением технологии селективной сборки. С помощью автоматизированных систем точно измеряются размеры блоков цилиндров, поршней, распределительных и коленчатых валов. На сборочном конвейере детали целенаправленно компонуются таким образом, чтобы все рабочие зазоры и сопряжения соответствовали строго заданному диапазону, пояснили на «АвтоВАЗе».

Ранее сообщалось, что экстремальные морозы превращают электромобили Evolute в кирпичи на ходу.

 

Ссылка на первоисточник
наверх