Ателье представило пакет доработок для Mercedes-AMG SL 63 последнего поколения. Фирма, известная своими необычными проектами и радикальными аэродинамическими обвесами, после череды эксклюзивных купе на базе серийных кроссоверов и внедорожников вернулась к доработке «обычных» автомобилей. На сей раз в руках специалистов оказался флагманский вариант открытого спорткара Mercedes-AMG в актуальном кузове R232.
Автомобиль получил аэродинамический обвес из неокрашенного углепластика.Ателье представило пакет доработок для Mercedes-AMG SL 63 последнего поколения. Фирма, известная своими необычными проектами и радикальными аэродинамическими обвесами, после череды эксклюзивных купе на базе серийных кроссоверов и внедорожников вернулась к доработке «обычных» автомобилей. На сей раз в руках специалистов оказался флагманский вариант открытого спорткара Mercedes-AMG в актуальном кузове R232. Автомобиль получил аэродинамический обвес из неокрашенного углепластика.
Из карбона выполнены капот, решётка радиатора, передний и задний бамперы, а также пороги и стационарное антикрыло. Дополняют экстерьер чёрные 22-дюймовые колёса. Тюнинг в глаза не бросается, поскольку карбон на чёрном кузове не выделяется.
Салон выполнен на контрасте с кузовом — интерьер полностью обит белоснежной кожей, которую дополняют вставки из лакированного углепластика. Но по желанию клиента в Mansory готовы переоформить салон в любой другой цветовой гамме и с использованием любых материалов.
Стандартный Mercedes-AMG SL 63 4Matic+ оснащается турбомотором V8 4.0 (585 сил, 800 Нм), 9-ступенчатой автоматической коробкой передач и полным приводом.
Если этого мало, то в ателье предлагают две программы, увеличивающие мощность до 720 или 850 лошадиных сил. Во втором случае родстер сможет разгоняться до 100 километров в час за 3,2 секунды и развивать 332 километра в час максимальной скорости. Короли эпатажа
Свежие комментарии