Как сообщает «Автостат» со ссылкой на национальные ассоциации европейских автопроизводителей, в мае первое место сохранила Германия, где было продано 246 966 новых машин — на 19,2 процента больше, чем годом ранее. Это лучший результат на немецком авторынке за последние четыре года, однако до допандемийного мая 2019-го ему все же далеко, отмечают аналитики.
Как сообщает «Автостат» со ссылкой на национальные ассоциации европейских автопроизводителей, в мае первое место сохранила Германия, где было продано 246 966 новых машин — на 19,2 процента больше, чем годом ранее. Это лучший результат на немецком авторынке за последние четыре года, однако до допандемийного мая 2019-го ему все же далеко, отмечают аналитики.
На втором месте расположилась Италия с 149 411 проданными автомобилями и ростом рынка на 23,1 процента. Замыкает первую тройку Франция: французы купили 145 538 автомобилей за месяц (плюс 14,8 процента).
Далее следует Великобритания, где было продано 145 204 машины (плюс 16,7 процента). Она несильно отстала от Франции, причем британский рынок растет уже десятый месяц подряд: за последние восемь лет это самый долгий период беспрерывного роста. Несмотря на это, разница с маем 2019 года все еще ощутимая — 21 процент не в пользу мая-2023.
Пятое место заняла Испания, где дилеры реализовали 92 025 автомобилей (плюс 8,3 процента). Отрыв России существенный: согласно данным АО «ППК», учитывающим количество регистраций новых машин, на российском рынке продали 72 171 автомобиль.
По сравнению с последним месяцем весны 2022 года это в 2,6 раза больше, однако к апрелю 2023-го результат просел на пять процентов.
А в мае докризисного 2019 года россияне купили более 137 тысяч автомобилей (данные Ассоциации европейского бизнеса) — то есть, почти вдвое больше. Скажи серости «нет»: официальные новые автомобили в России
Свежие комментарии