На заводе приступили к монтажу роботов, которые позволят выпускать несколько моделей кузовов на одной платформе. То есть, новое оборудование можно будет быстро перенастроить под разные машины, отмечает пресс-служба предприятия. По сравнению с линиями, работавшими до 2022 года, автоматизация производства будет увеличена в пять раз.
На заводе приступили к монтажу роботов, которые позволят выпускать несколько моделей кузовов на одной платформе. То есть, новое оборудование можно будет быстро перенастроить под разные машины, отмечает пресс-служба предприятия. По сравнению с линиями, работавшими до 2022 года, автоматизация производства будет увеличена в пять раз.
Сварочное оборудование на каждой линии предыдущей генерации было предназначено для производства конкретной модели. Теперь же параметры можно быстро менять под сварку другого типа кузова.
Помимо монтажа роботов, «Автотор» усилил фундамент под главный кондуктор и роботизированный комплекс, установил новые металлоконструкции для подвесных сварочных машин.
Сварочную линию уже откалибровали с помощью системы лазерного 3D-сканирования и смонтировали основные элементы главной линии сварки.
Из России может уйти еще один крупный китайский бренд «Автотор» вывел на тесты отечественный электрокар. Он будет стоить миллион рублей Это наши: все новинки отечественного автопрома 2024 годаМонтаж планируют завершить к середине февраля. Новый комплекс сможет выпускать по 80 тысяч кузовов ежегодно.
В конце января на «Автоторе» началось производство нового рамного внедорожника — BAIC BJ60.
Россиянам модель предложат с дизельным мотором и технологией «мягкого» гибрида. Цены, как и сроки начала продаж, еще не объявлены. «Китайцы» made in Russia: новые модели на конвейерах российских заводов
Свежие комментарии