Показана серийная версия кроссовера Honda Ye P7

Показана серийная версия кроссовера Honda Ye P7

[{"type":"text-block","attr":{},"content":"

Весной на автосалоне в Пекине Honda представила перспективную гамму электромобилей для Китая. Входящие в нее машины будут иметь префикс Ye в названии и базироваться на новой модульной платформе e:N Architecture W, которая изначально разработана для электромобилей.

Полгода назад были представлены сразу три машины, но тогда они носили концептуальный статус. Теперь же показана первая готовая к производству модель — кроссовер Honda Ye P7.

"},{"type":"images","attr":{"images":[{"src":"https://autoreview.ru/img/article/images/1776/177656/IBuMyxtTBY.jpg","alt":"","loaded":true}]}},{"type":"text-block","attr":{},"content":"

Впрочем, отличия от весеннего концепта сводятся к легким нюансам, в целом облик электромобиля сохранен. По размерам Honda Ye P7 лишь немного превосходит топливную модель CR-V: длина — 4750 мм, ширина — 1930 мм, высота — 1625 мм. Но разница в колесной базе уже солидная: 2930 мм против 2700 мм у CR-V. Дверные ручки выдвижные, а вместо зеркал заднего вида использованы камеры. Базовая версия электромобиля оснащается 19-дюймовыми колесами, но предусмотрена и обувь на 21 дюйм.

"},{"type":"images","attr":{"images":[{"src":"https://autoreview.ru/img/article/images/1776/177656/7UMdzL6ylF.jpg","alt":"","loaded":true},{"src":"https://autoreview.ru/img/article/images/1776/177656/t7uh3PVf5R.jpg","alt":"","loaded":true},{"src":"https://autoreview.ru/img/article/images/1776/177656/HxhzwHtW2x.jpg","alt":"","loaded":true}]}},{"type":"text-block","attr":{},"content":"

Салон серийной версии тоже не подвергся изменениям. На центральной консоли расположены два экрана диагональю 12,8 и 10,25 дюйма: более компактный нижний дисплей отвечает за управление климат-контролем. Приборный экран скромнее (9,9 дюйма), зато предусмотрен проектор на лобовое стекло. Кроме того, по бокам передней панели установлены дополнительные экраны для боковых камер. Имеется голосовое управление с поддержкой искусственного интеллекта. Богатые комплектации порадуют владельцев аудиосистемой Bose с двенадцатью динамиками, четыре из которых встроены в подголовники передних сидений.

"},{"type":"images","attr":{"images":[{"src":"https://autoreview.ru/img/article/images/1776/177656/6hgy7W0e2D.jpg","alt":"","loaded":true},{"src":"https://autoreview.ru/img/article/images/1776/177656/jPffABYPwI.jpg","alt":"","loaded":true},{"src":"https://autoreview.ru/img/article/images/1776/177656/wbERaPRrxc.jpg","alt":"","loaded":true}]}},{"type":"text-block","attr":{},"content":"

Начальная Honda Ye P7 снаряженной массой 2191 кг обладает единственным электромотором на задней оси, который выдает 272 л.с. Полноприводная версия тянет на 2305 кг и имеет два мотора суммарной мощностью 476 л.с., что позволяет ей разогнаться до 100 км/ч за 4,6 с. Максимальная скорость обоих вариантов ограничена на отметке 180 км/ч. Емкость тяговой батареи и запас хода пока не раскрыты, зато известно, что аккумуляторы для этой модели будет поставлять CATL.

"},{"type":"images","attr":{"images":[{"src":"https://autoreview.ru/img/article/images/1776/177656/K04Xs5KlRe.jpg","alt":"","loaded":true}]}},{"type":"text-block","attr":{},"content":"

Производством электрических кроссоверов Ye P7 займется СП GAC-Honda, но товарные машины поступят первым покупателям только весной. Примерно тогда же конкурирующее СП Dongfeng-Honda выпустит родственный электромобиль Honda Ye S7, который будет отличаться только дизайном.

"}]