Как пишет «Российская газета», с таким предложением выступил президент Национального автомобильного союза Антон Шапарин. Он указал на неизбежную продажу дорогостоящих «допов», завышающих цену машины, а также навязывание кредитов и различных услуг. В результате купить Lada по цене, установленной производителем, невозможно, как и административно урегулировать деятельность продавцов.
Как пишет «Российская газета», с таким предложением выступил президент Национального автомобильного союза Антон Шапарин. Он указал на неизбежную продажу дорогостоящих «допов», завышающих цену машины, а также навязывание кредитов и различных услуг. В результате купить Lada по цене, установленной производителем, невозможно, как и административно урегулировать деятельность продавцов.
Шапарин отметил, что дилеры могут отказать в продаже, если покупатель не приобретет дополнительное оборудование по завышенной цене. Также они навязывают оформление кредита и приобретение ОСАГО и каско, получая комиссии от банков и страховщиков.
Эту практику невозможно урегулировать, так как продажа «допов» оформляется через отдельные договоры и не имеет отношения к основному договору купли-продажи. Кроме этого, продавцы не принуждают покупателя: он действует осознанно и по своей воле.
Шапарин предлагает АвтоВАЗу перейти на онлайн-торговлю автомобилями, а вместо дилерской сети развернуть сеть пунктов выдачи. Также выдавать машины можно на территории заводов. Также необходимо ввести «период охлаждения» — двухнедельный срок, в рамках которого покупатель может отказаться от навязанных услуг или вернуть их стоимость.
Глава АвтоВАЗа Максим Соколов пообещал решить проблему иным способом. В мае все дилеры должны получить прайс-лист с максимальными ценами автомобилей Lada. Продавцам, которые превысят лимит, он пригрозил санкциями вплоть до расторжения контракта.
Будь проще: «антикризисные» автомобили для России
Свежие комментарии