За последний месяц прошедшего года жители РФ приобрели 119,5 тысячи новых легковых автомобилей, подсчитали аналитики агентства «Автостат». Этот показатель превысил результат декабря 2022 года более чем вдвое, отметили они. Он также стал рекордным с конца 2021 года, когда в стране еще официально присутствовали европейские и японские марки, а цены были ниже.
За последний месяц прошедшего года жители РФ приобрели 119,5 тысячи новых легковых автомобилей, подсчитали аналитики агентства «Автостат». Этот показатель превысил результат декабря 2022 года более чем вдвое, отметили они. Он также стал рекордным с конца 2021 года, когда в стране еще официально присутствовали европейские и японские марки, а цены были ниже.
До декабря 2021 года результат декабря 2023-го не дотянул. Два года назад за первый зимний месяц в России реализовали 133,6 тысячи новых легковушек. Это на 14 тысяч единиц больше, чем за тот же месяц прошлого года.
Однако рынок восстанавливается. Начиная с августа — то есть уже пять месяцев подряд — россияне покупают более 100 тысяч машин ежемесячно. И это благодаря активному росту китайского бизнеса: по итогам декабря 61 процент реализованных машин был выпущен марками из КНР, заявил исполнительный директор «Автостата» Сергей Удалов. Для сравнения: в декабре 2022 года доля «китайцев» составляла только 37 процентов.
Доля отечественного автопрома, напротив, сократилась: год назад она достигала 37 процентов, а к концу 2023-го опустилась до 30.
Что касается 2023 года в целом, то продажи легковых машин выросли до 1,06 миллиона штук, прибавив за год 62 процента.
В лидерах — отечественная Lada, за которой со второго по седьмое место следует ряд китайских марок: Chery, Haval, Geely, Changan, Exeed и Omoda. Восьмое место досталось Kia, девятое — Hyundai, а десятое — Toyota. Скорая китайская помощь: они помогли восстановить российский автопром
Свежие комментарии