По данным портала «Автомаркетолог», оборот с продажи отечественных легковушек за первые четыре месяца 2023 года составил 608,6 миллиарда рублей. Выручка росла каждый месяц: с января по февраль она увеличилась со 118 до 138 миллиардов, в марте достигла 168,5 миллиарда, а в апреле — 184 миллиардов. Наиболее прибыльная модель — Lada Granta (она же бестселлер рынка), принесшая АвтоВАЗу 13,65 миллиарда рублей.
По данным портала «Автомаркетолог», оборот с продажи отечественных легковушек за первые четыре месяца 2023 года составил 608,6 миллиарда рублей. Выручка росла каждый месяц: с января по февраль она увеличилась со 118 до 138 миллиардов, в марте достигла 168,5 миллиарда, а в апреле — 184 миллиардов. Наиболее прибыльная модель — Lada Granta (она же бестселлер рынка), принесшая АвтоВАЗу 13,65 миллиарда рублей.
В сумме выручка Lada в апреле 2023 года составила 20 миллиардов рублей. Другие производители далеко позади: УАЗ и «Москвич» заработали по одному миллиарду, Evolute — 0,6 миллиарда рублей.
Granta лидирует по объему выручки, а за ней следует еще одна Lada — Niva (вероятно, учитываются сразу Legend и Travel), выручка с продаж которой составила 6,03 миллиарда рублей. Замыкает первую тройку «Москвич 3» с большим отставанием: он принес столичному заводу 0,94 миллиарда рублей.
Далее следуют внедорожники УАЗ Патриот и Хантер (0,91 и 0,75 миллиарда рублей соответственно), снятая с производства Lada XRay (0,40 миллиарда), Evolute i-Joy и Lada Vesta (по 0,32 миллиарда рублей), Evolute i-Pro (0,28 миллиарда), Lada Largus (0,11 миллиарда) и электрический «Москвич 3е» (0,04 миллиарда рублей).
По данным «Автостата», за апрель россияне купили 75,6 тысячи новых легковых автомобилей как отечественных, так и зарубежных марок. Причем «китайцы» впереди: на них пришлось 44 процента рынка, в то время как на российские марки — 35 процентов. Оставшийся 21 процент — это прочие иномарки.
Дешевле «антикризисной» Lada Granta: доступные китайские электрокары
Свежие комментарии