Kia перебирается из России в Казахстан

Как сообщает «Газета.ru» со ссылкой на собственные источники, а также налоговые и уставные документы, российский офис Kia открывает представительство в Казахстане, где сможет возобновить прямую операционную деятельность. При этом корейская марка не отказывается от своего российского импортера, работа которого сведена к минимуму.

В Казахстане же Kia намерена построить завод, который будет выпускать автомобили в том числе для рынка России.

Как сообщает «Газета.ru» со ссылкой на собственные источники, а также налоговые и уставные документы, российский офис Kia открывает представительство в Казахстане, где сможет возобновить прямую операционную деятельность. При этом корейская марка не отказывается от своего российского импортера, работа которого сведена к минимуму. В Казахстане же Kia намерена построить завод, который будет выпускать автомобили в том числе для рынка России.

«Газета.ru» выяснила, что с 10 августа этого года российское юрлицо ООО «Киа Россия и СНГ» зарегистрировало изменения в уставных документах — указала связь с практически одноименным юрлицом, представительством ООО «Киа Россия и СНГ в Республике Казахстан», которое в свою очередь было внесено в реестр юридических лиц Казахстана 26 июня.

В Казахстане Kia построит совместное предприятие с крупнейшей местной автомобильной группой, Allur Auto. Зарегистрированное в стране юрлицо Kia будет заниматься операционной деятельностью СП и дистрибуцией автомобилей. Сообщается, что пилотная партия машин будет выпущена на совместном предприятии Kia и Allur в 2025 году.

В настоящее время завод Allur, расположенный в Костанае, производит методом крупноузловой сборки K5, Sorento и Picanto, а мелкоузловой — Sportage, к которому до конца 2023 года присоединится Сerato. Помимо перечисленных моделей, Kia продает на казахстанском рынке Sorento, Seltos, Carnival, Ceed, K9, Ceed SW, Stinger, EV6 и XCeed.

Kia приостановила деятельность в России после начала СВО — прекратились поставки машин из-за рубежа и производство автомобилей на заводах в Калининграде («Автотор») и Санкт-Петербурге («Хендэ Мотор Мануфактуринг Рус»). При этом об уходе с российского рынка корейская компания до сих пор не объявляла, как и материнская Hyundai.

Нам параллельно: «серые» новинки