На информационном ресурсе применяются рекомендательные технологии (информационные технологии предоставления информации на основе сбора, систематизации и анализа сведений, относящихся к предпочтениям пользователей сети "Интернет", находящихся на территории Российской Федерации)

Авто - Мото - Новости

8 подписчиков

Свежие комментарии

  • Герасим
    Torres выигрывает тем что сочетает вместительность с реальной проходимостью, клиренс и блокируемая муфта решают«Мотор» составил ...
  • Герасим
    Крутая внешка у него, видно что kgm по-современному подходят к созданию новых автоТопливный пикап K...
  • Сергей Заболотин
    Спрос есть просто не хайповый у KGM. А теперь с новыми ценами вообще топ!Быстрейшие машины...

ЛиАЗ-677: тяжелое восстановление спустя 25 лет простоя

Спустя почти полвека с момента выпуска легендарного ЛиАЗ-677 1976 года автор видео на YouTube-канале «Автобусная мастерская VegaBus» решается вдохнуть в него новую жизнь. В самом начале нас встречает грустная картина: автобус не заводится, система зажигания «капризничает», а кузов насквозь пропитан следами шпаклевки и даже цемента.

Под капотом полное отсутствие масла, передачи выбиваются, и даже толчок трактором не дает результата в попытке завести машину. Но это лишь предисловие к большому проекту: начинается масштабная реставрация с амбициозной целью – вернуть автобус к его оригинальному виду, каким он сошел с конвейера в 1976 году. Снимаются сиденья, «отсеиваются» кустарные элементы, проводятся первые разборки.

Дальше – больше: транспортировка двигателя, оценка состояния крыши, проверка сварочных швов, работа с подрамником, рулевой колонкой, баком, моторным и аккумуляторным отсеками. Процесс идет с предельным вниманием к деталям, ведь каждое оригинальное решение 70-х должно быть сохранено в первозданном виде. Но хватит спойлеров! Этот проект – не просто реставрация, а настоящее путешествие во времени, и, если вы хотите увидеть, как из груды металла рождается техника-легенда, обязательно посмотрите полный видеоролик.

Ссылка на первоисточник
наверх