Проведенный анализ показал, что долгосрочное владение собственным автомобилем может быть экономически выгоднее, чем постоянное использование сервисов каршеринга. Так, согласно данным РИА Новости, годовое содержание личного автомобиля в России обходится в 200-220 тысяч рублей, что на 14,5-34,5 тысячи рублей дешевле, чем использование каршеринга.
Однако, при этом необходимо учесть первоначальные затраты на покупку автомобиля – в среднем 3,17 миллиона рублей за новый и 1,19 миллиона рублей за подержанный.Проведенный анализ показал, что долгосрочное владение собственным автомобилем может быть экономически выгоднее, чем постоянное использование сервисов каршеринга. Так, согласно данным РИА Новости, годовое содержание личного автомобиля в России обходится в 200-220 тысяч рублей, что на 14,5-34,5 тысячи рублей дешевле, чем использование каршеринга. Однако, при этом необходимо учесть первоначальные затраты на покупку автомобиля – в среднем 3,17 миллиона рублей за новый и 1,19 миллиона рублей за подержанный.
Ежегодное содержание личного автомобиля в России обходится в среднем в 200-220 тысяч рублей, согласно расчетам главного аналитика рынка НТИ «Автонет» Дениса Пилипишина. Эти расходы включают в себя топливо, страхование, техническое обслуживание и мелкие траты. Автомобилисты в России проходят в среднем 10-15 тысяч километров в год, с пиковыми периодами поездок в летние месяцы и во время новогодних праздников.
Мигрантам запретят пользоваться каршерингом в России Водителей каршеринга могут лишить прав по вине агрегатора Москвичам ограничат скорость передвижения на каршерингеПо данным компании «Рольф», основные статьи расходов на автомобиль включают топливо (около 150 тысяч рублей в год), полис ОСАГО (в среднем 10 тысяч рублей), техническое обслуживание (25 тысяч рублей) и прочие мелкие расходы. В то же время, стоимость езды на каршеринге составляет в среднем 12,4 рубля в минуту, что при средней скорости на московских магистралях в 47,6 километра в час обойдется водителям в 234,5 тысячи рублей в год.
Осенью эксперты подсчитали, что около половины автовладельцев Москвы пользуются каршерингом — машины в аренду берут 47 процентов автомобилистов столицы. Чаще всего это семейные мужчины в возрасте 40 лет с семилетним стажем вождения. Привлекает их возможность оставить машину в точке прибытия, а также то, что не надо платить за парковку и самостоятельно обслуживать автомобиль.
Автокультура 2024: классика на марше
Свежие комментарии