Столичные власти пришли к выводу, что стационарные комплексы для оплаты парковки не нужны жителям. Автомобилисты пользуются другими способами, которые оказались более удобными. При этом только за прошлый год на обслуживание паркоматов потратили 105 миллионов рублей. В ближайшее время власти проведут тендер на демонтаж устройств.
Подрядчик обязан будет снести 590 паркоматов, а также привести в надлежащее состояние дорожное покрытие.Столичные власти пришли к выводу, что стационарные комплексы для оплаты парковки не нужны жителям. Автомобилисты пользуются другими способами, которые оказались более удобными. При этом только за прошлый год на обслуживание паркоматов потратили 105 миллионов рублей. В ближайшее время власти проведут тендер на демонтаж устройств. Подрядчик обязан будет снести 590 паркоматов, а также привести в надлежащее состояние дорожное покрытие.
На демонтаж 590 паркоматов власти собираются потратить 11,7 миллиона рублей. В эту стоимость войдёт снос устройств вместе с бетонным основанием, а также восстановление асфальта или плитки и уборка мусора. Компания, которая выиграет тендер, должна будет выполнить работы в течение 30 дней.
Первые паркоматы появились на столичных улицах в 2012 году. Десять лет назад при помощи стационарных устройств оплачивали парковку 37 процентов водителей. Однако с каждым годом доля автомобилистов, использующих паркоматы, сокращалась. В прошлом году всего один процент автолюбителей оплатил парковку с помощью комплексов.
На отказ от паркоматов повлияли современные способы оплаты стоянки.
В частности, водители пользуются приложением «Парковки России», голосовой системой оплаты, официальным сайтом или сервисами партнеров.В начале июля стало известно (https://motor.ru/news/moscow-parking-11-07-2023.htm) о новых ограничениях парковок у подъездов жилых домов. На специальных «треугольниках видимости» запретят оставлять автомобили.
Эксклюзив на страже порядка
Свежие комментарии