Дайджест дня: KGM в продаже, будущий Cayenne и другие события индустрии

Дайджест дня: KGM в продаже, будущий Cayenne и другие события индустрии

[{"type":"text-block","attr":{},"content":"

Российские дилеры начали официальные продажи автомобилей KGM. Стартовая гамма включает четыре модели корейского производства — это кроссоверы Tivoli (3,6—4,2 млн рублей), Korando (4,0—5,0 млн рублей) и Torres (4,8—6,0 млн рублей), а также рамные внедорожники Rexton (6,8—7,2 млн рублей).

Для первых 200 покупателей подготовлены сертификаты на бесплатные ТО-0 и ТО-1. Сейчас у марки KGM есть двадцать официальных дилеров в России.

"},{"type":"images","attr":{"images":[{"src":"https://autoreview.ru/img/article/images/1780/178001/Tl2IwIHqMP.jpg","alt":"","loaded":true},{"src":"https://autoreview.ru/img/article/images/1780/178001/GxU2zmC3Rt.jpg","alt":"","loaded":true}]}},{"type":"text-block","attr":{},"content":"

Клиенту передан уникальный автомобиль Bentley Mulliner Batur в исполнении The Black Rose. Тираж купе Batur — всего 18 экземпляров, из них только три имеют правое расположение руля, и перед нами как раз один из таких автомобилей. Исполнение The Black Rose подразумевает особый темный цвет кузова, черную крышу и декор под цвет розового золота. А для отделки салона использовано настоящее 18-каратное розовое золото: 210 грамм этого металла равномерно нанесено на кнопки и рукоятки, к которым наиболее часто прикасается водитель.

"},{"type":"images","attr":{"images":[{"src":"https://autoreview.ru/img/article/images/1780/178001/dcYbvHCQP9.jpg","alt":"","loaded":true}]}},{"type":"text-block","attr":{},"content":"

Компания BMW отмечает 50-летие проекта Art Car и анонсировала передвижную экспозицию, состоящую из таких арт-каров разных лет. Первым таким автомобилем в 1975 году стало гоночное купе BMW 3.0 CSL, расписанное американским скульптором Александром Колдером по собственной инициативе. За полвека было создано двадцать арт-каров BMW, последний увидел свет в 2024 году — это гоночный болид BMW M Hybrid V8, расписанный художницей Джули Мерету.

"},{"type":"images","attr":{"images":[{"src":"https://autoreview.ru/img/article/images/1780/178001/43FZuMsGoP.jpg","alt":"","loaded":true}]}},{"type":"text-block","attr":{},"content":"

Toyota анонсировала еще три электромобиля, которые выйдут на мировой рынок до конца 2026 года. Никаких подробностей пока нет, а по тизеру ясно, что это будут два кроссовера и пикап. Судя по всему, два электромобиля станут развитием концепт-каров Toyota EPU и Toyota Land Cruiser Se, показанных еще в 2023 году. Кроме того, в компании Toyota официально объявили, что будут давать новым электрическим моделям понятные и звучные названия вместо безликих индексов вроде bZ4X.

"},{"type":"images","attr":{"images":[{"src":"https://autoreview.ru/img/article/images/1780/178001/fad5FEDK9P.jpg","alt":"","loaded":true}]}},{"type":"text-block","attr":{},"content":"

У электромобиля Renault Megane E-Tech пересмотрена гамма вариантов. Прекращено производство версий с базовой батареей (40 кВт·ч) и с начальным электромотором (131 л.с.), то есть в строю осталась только одна комбинация с электродвигателем мощностью 218 л.с. и аккумулятором емкостью 60 кВт·ч. Зато в гамме появилась комплектация Esprit Alpine в спортивном стиле (на фото) — с обильным черным декором на кузове, черными 20-дюймовыми колесами и синими вкраплениями в салоне. Также Megane обрел режим езды в одну педаль и возможность подключения сторонник энергопотребителей через штатный зарядный разъем. Во Франции Renault Megane E-Tech стоит от 39500 евро.

"},{"type":"images","attr":{"images":[{"src":"https://autoreview.ru/img/article/images/1780/178001/NwysfbiZ0b.jpg","alt":"","loaded":true}]}},{"type":"text-block","attr":{},"content":"

Концерн Volkswagen разрабатывает новую платформу для самых мощных и дорогих электромобилей. Ее будут использовать Audi, Porsche и Bentley, а самая продвинутая версия достанется Lamborghini. Как объявил глава концерна Оливер Блюме, электромобиль Lamborghini будет иметь 980-вольтовую электросистему и тяговые электромоторы совокупной мощностью 2000 л.с., хотя концепт Lanzador двухлетней давности обещал 1360 л.с. (один мегаватт). Серийный электро-Lambo должен появиться только в 2028 году.

"},{"type":"images","attr":{"images":[{"src":"https://autoreview.ru/img/article/images/1780/178001/JjdJj3EjWQ.jpg","alt":"","loaded":true}]}},{"type":"text-block","attr":{},"content":"

Электрический кроссовер Porsche Cayenne четвертого поколения все же увидит свет до конца этого года. Однако в компании подтвердили, что он не заменит, а дополнит собой нынешнее бензиновое семейство, которое останется в строю еще как минимум на несколько лет. Выпускать конструктивно разные машины двух поколений будут на одном заводе в Словакии, где и сейчас делают Cayenne. Также подтверждена ранняя информация о том, что в пару электрическому кроссоверу Porsche Macan готовится аналогичная модель с двигателем внутреннего сгорания.

Также сегодня мы рассказали об электромобилях Toyota C-HR+, Toyota bZ4X, Toyota FT-Me и Lexus RZ, спорткарах Morgan Supersport и Longbow.

"}]