В Японии существует особый класс машин, которые имеют название кей-каров. Их отличают строго контролируемые законом параметры, ограничивающие и размеры автомобилей, и объём их двигателей, и их мощность. Для государства, где остро ощущается нехватка территории, такие транспортные средства стали спасением.
А автопроизводители ухитрились выпускать в формате кей-каров даже миниатюрные спорткары, которые встретились в гонке по прямой. Для очередного ролика блогерам пришлось потрудиться и отыскать в Великобритании сразу пять кей-каров.В Японии существует особый класс машин, которые имеют название кей-каров. Их отличают строго контролируемые законом параметры, ограничивающие и размеры автомобилей, и объём их двигателей, и их мощность. Для государства, где остро ощущается нехватка территории, такие транспортные средства стали спасением. А автопроизводители ухитрились выпускать в формате кей-каров даже миниатюрные спорткары, которые встретились в гонке по прямой. Для очередного ролика блогерам пришлось потрудиться и отыскать в Великобритании сразу пять кей-каров.
Владельцы предоставили на съёмку Daihatsu Copen, Autozam AZ-1, Suzuki Alto Works, Suzuki Cappuccino и Mitsubishi Minica Dangan. Все автомобили оснащены 660-кубовым 3-цилиндровым турбодвигателями мощностью 64 лошадиных силы. Отличается только тяга и масса машин.
Стандартная программа испытаний авторов канала включает в себя старт с места на классические для дрэг-рейсинга 402 метра, параллельные старты с хода с 48 и 80 километров в час и оценку эффективности тормозных механизмов со скорости 161 километр в час.
И в исполнении кей-каров эти упражнения выглядят весьма зрелищно. «Пончики», человек против Tesla и гонка на гору: необычные рекорды
Свежие комментарии