Компания «Мострансавто» выпустила на линию трёхосный Volgabus-627 001 длиной 14,5 метра. Новинка оборудована российским дизельным двигателем Ярославского моторного завода. Автобус особо большого класса, который производитель называет «Гипербасом», будет работать на маршруте № 30 «Аэропорт Домодедово — Станция Домодедово».
Компания «Мострансавто» выпустила на линию трёхосный Volgabus-627 001 длиной 14,5 метра. Новинка оборудована российским дизельным двигателем Ярославского моторного завода. Автобус особо большого класса, который производитель называет «Гипербасом», будет работать на маршруте № 30 «Аэропорт Домодедово — Станция Домодедово».
С 2001 по 2007 годы модель 6270 выпускалась на шведском шасси Scania, но затем инженеры компании Volgabus (она тогда называлась «Волжанин») создали собственное шасси, заказав компоненты иностранным поставщикам.
В 2012-м проект закрыли, а в 2025-м старый индекс 6270 получила машина нового поколения. Первой публике показали газовую версию оборудованную китайским двигателем Weichai, но сейчас появился дизельный вариант.
Перевозчиков должны привлечь 55 сидений — это рекорд среди городских и пригородных моделей на российском рынке. Чтобы обеспечить должную маневренность, в конструкции применена поворотная третья ось
«Девятка-вездеход»: в продаже появилось несколько редких Lada «Тарзан» Водителя, перепутавшего переднюю и заднюю передачи, отдали под суд Стала известна цена 6-ступенчатой «механики» для автомобилей УАЗМежду тем, самый популярный в России автобус получит «космическую» внешность: в нижегородском Павлове готовят обновление бестселлера.
Свежие комментарии