Рекомендованная начальная цена модели преодолела отметку в два миллиона рублей — если на старте продаж, который был дан весной, E5 стоил от 1 959 000 рублей, то теперь «базовый» седан оценивается в 2 035 000 рублей. Стоимость более дорогой комплектации Luxury+ в свою очередь увеличилась с 1 999 000 рублей до 2 076 000 рублей.
На изменение цен на официальном российском сайте Kaiyi обратила внимание «Российская газета».Рекомендованная начальная цена модели преодолела отметку в два миллиона рублей — если на старте продаж, который был дан весной, E5 стоил от 1 959 000 рублей, то теперь «базовый» седан оценивается в 2 035 000 рублей. Стоимость более дорогой комплектации Luxury+ в свою очередь увеличилась с 1 999 000 рублей до 2 076 000 рублей. На изменение цен на официальном российском сайте Kaiyi обратила внимание «Российская газета».
Седан E5, который с начала 2023 года выпускает калининградский завод «Автотор», на сегодняшний день является единственной моделью Kaiyi в России. На деле E5 представляет собой модернизированный Chery Arrizo 7 образца 2013-2019 годов, он выступает в одном классе с ушедшими с российского рынка (по крайней мере официально) Kia Cerato, Hyundai Elantra и Toyota Corolla. Главные же конкуренты модели в России на сегодняшний день — Changan Eado, цены на который начинаются от 2 209 900 рублей, и Omoda S5 (от 2 159 900 рублей).
В движение E5 приводит 1,5-литровый бензиновый турбомотор мощностью 147 лошадиных сил, который работает в тандеме с вариатором. В августе появится и более дешевая версия Kaiyi E5 с механической коробкой передач и в комплектации начального уровня Comfort.
Стоимость такого седана пока не объявлена, но можно предположить, что она будет ниже двух миллионов рублей.Официально уже подтверждено, что E5 в исполнении Comfort будет отличаться галогеновыми фарами (в более дорогих комплектациях они светодиодные), 16-дюймовыми дисками вместо 17-дюймовых и 3,5-дюймовым монохромным экраном на приборной панели (в других версиях панель цифровая, ее диагональ составляет семь дюймов). Не будет у самого дешевого E5 и люка с электроприводом, а также системы выбора режимов движения.
Зато останутся светодиодные ДХО и фонари, функция Follow me home, камера заднего вида, датчики парковки, круиз-контроль с ограничителем скорости, система бесключевого доступа и кнопка запуска двигателя. Сохранятся и кресла с отделкой из эко-кожи (передние — с подогревом), а также мультимедийная система с 10,25-дюймовым тачскрином.
Скажи серости «нет»: официальные новые автомобили в России
Свежие комментарии