У белорусского электрического кроссовера Belgee EX50 новый дизайн

О новом дизайне электрического кроссовера Belgee EX50 сообщает телеканал «СТВ». От исходного Belgee X50 (он же дорестайлинговый Geely Coolray) новинки отличается «лицом» — на месте радиаторной решетки у электрокара глянцевая заглушка сложной формы с расходящимися серебристыми ламелями. Изменился и передний бампер, а вот оптика осталась прежней.

Сообщается, что на заводе «Белджи» собрали партию опытных образцов EX50.

О новом дизайне электрического кроссовера Belgee EX50 сообщает телеканал «СТВ». От исходного Belgee X50 (он же дорестайлинговый Geely Coolray) новинки отличается «лицом» — на месте радиаторной решетки у электрокара глянцевая заглушка сложной формы с расходящимися серебристыми ламелями. Изменился и передний бампер, а вот оптика осталась прежней. Сообщается, что на заводе «Белджи» собрали партию опытных образцов EX50.

Характеристики Belgee EX50 были рассекречены еще в начале 2024 года, тогда же прототип электрического кроссовера на базе продемонстрировали президенту Беларуси Александру Лукашенко. Электрокар оснащается синхронным электромотором номинальной мощностью 80 киловатт или 109 лошадиных сил (максимальная мощность — 120 киловатт или 163 силы) и литий-ионной батареей емкостью 65 киловатт-часов. Заявленный запас хода — «более 400 километров».

Снаряженная масса электрокроссовера составляет 1815 килограммов, что на 100 килограммов тяжелее Belgee X50 с ДВС.

Раскрыты характеристики белорусского электрокара на базе Geely Coolray Модельная линейка белорусской марки Belgee пополнилась седаном S50 Белорусские родзічы: что нужно знать о кроссоверах Belgee

Национальный электрокар разрабатывается по поручению Лукашенко: к 1 января 2025 года в Беларуси должны создать «необходимые технологические мощности для производства тех компонентов, которые используются в электромобилях», и запустить серийную сборку таких машин.

В серию EX50 после того, как будут проведены все необходимые испытания.

Ранее сообщалось, что выпуском электромоторов для белорусских электрокаров займется предприятие «Могилевлифтмаш», которое в настоящее время производит тяговые двигатели для пассажирского и грузового транспорта; силовую электронику поручат компании «Измеритель», а батареи — 1AK-Group. Поставки ячеек для АКБ планируется наладить из Китая, а сборка и тестирование элементов питания будут в зоне ответственности белорусов.

Вместо Geely: как белорусы собирают автомобили новой марки Belgee