Компания Ford, как и обещала, расширяет линейку электрокаров в Европе: пока европейцам доступен только Mustang Mach E, но уже в 2023 году к нему присоединится батарейная версия хэтчбека Puma. Также заявлены два кроссовера, а в коммерческим сегменте появится E-Transit, премьера которого запланирована на 9 мая.
Вместе с датой дебюта европейское подразделение марки поделилось новыми тизерами E-Transit.Компания Ford, как и обещала, расширяет линейку электрокаров в Европе: пока европейцам доступен только Mustang Mach E, но уже в 2023 году к нему присоединится батарейная версия хэтчбека Puma. Также заявлены два кроссовера, а в коммерческим сегменте появится E-Transit, премьера которого запланирована на 9 мая. Вместе с датой дебюта европейское подразделение марки поделилось новыми тизерами E-Transit.
Пока известно лишь то, что электрический фургон появится у европейских дилеров в 2023 году, и его предложат с системами предупреждения о столкновении, распознавания пешеходов, экстренного торможения и контроля рядности движения. По предварительным данным, такой Transit построен на той же платформе, что и обычная модель, но адаптированной под электрическую силовую установку.
Помимо E-Transit, в линейку батарейных коммерческих автомобилей Ford в Европе войдут Transit Courier, Transit Custom, Tourneo Courier и Tourneo Custom. Transit Courier и Tourneo Courier ориентировочно появятся на местном рынке в 2024 году.
В планах Ford — к 2035 году продавать в Европе только экологически чистые пассажирские и коммерческие автомобили.
К этому году автопроизводитель намерен не только отказаться от двигателей внутреннего сгорания, но и достичь углеродной нейтральности на своих заводах.Что же касается Transit в России, то он является единственной моделью Ford и производится на заводе Sollers в Елабуге. Продажи легковых автомобилей на российском рынке Ford свернул еще в 2019 году.
История пикапов Ford
Свежие комментарии