Согласно финансовому отчету российского автопроизводителя, на который ссылается «Интерфакс», чистый убыток «Москвича» за 2023 год увеличился в 3,6 раза, до 8,6 миллиарда рублей. Выручка при этом выросла на 59,2 процента, до 57,5 миллиарда. В отчете приводятся и другие цифры: так, совокупный долг компании составил 42,6 миллиарда рублей, что в 2,5 раза больше показателя предшествующего года.
Согласно финансовому отчету российского автопроизводителя, на который ссылается «Интерфакс», чистый убыток «Москвича» за 2023 год увеличился в 3,6 раза, до 8,6 миллиарда рублей. Выручка при этом выросла на 59,2 процента, до 57,5 миллиарда. В отчете приводятся и другие цифры: так, совокупный долг компании составил 42,6 миллиарда рублей, что в 2,5 раза больше показателя предшествующего года.
У «Москвича» есть шанс стать прибыльным, но для этого завод должен производить не менее 40 тысяч автомобилей в год, о чем ранее заявил глава КамАЗа Сергей Когогин. При этом план на 2024 год предусматривает выпуск 30-35 тысяч машин, то есть автопроизводитель останется убыточным. По словам Когогина, завод собирает машины «не в тех объемах, на которые был изначальный расчет», а китайский JAC, который выступает партнером «Москвича», «далеко не самая крупная автомобильная корпорация в КНР».
Между тем «Москвич» готовится к переходу на сборку кроссоверов 3 и 3е по полному циклу, со сваркой и окраской. Если сейчас их собирают из 50 готовых машинокомплектов, то после этого количество деталей для сборки увеличится до 900. В будущем автопроизводитель может экономить до 150 тысяч рублей с каждого выпущенного автомобиля, но для этого нужно перейти на мелкоузловое производство.
В настоящее время «Москвич» собирает три модели. Помимо кроссоверов 3 и 3е это лифтбек 6, который встал на конвейер прошлой осенью. Всего за 2023 год было реализовано 15,3 тысячи «Москвичей», включая 250 лифтбеков «Москвич 6». Сам же «Москвич» приводит другие данные: завод отгрузил 19 тысяч машин, а доля продаж госсектору составила примерно 10 процентов от общего объема.
Русско-китайский бейдж-инжиниринг
Свежие комментарии