Компания Hennessey устроила необычную дуэль, сведя в заезде BMW M4 Competition и доработанный Dodge Durango SRT Hellcat. Ателье из Техаса не упускает возможности повысить мощность практически каждой новой модели американских марок. Не могла компания обойти своим вниманием и полноразмерные вседорожники — и без того безумный стандартный Dodge Durango SRT Hellcat получил пакет HPE1000, сделавший американскую модель вдвое мощнее немецкого соперника.
Компания Hennessey устроила необычную дуэль, сведя в заезде BMW M4 Competition и доработанный Dodge Durango SRT Hellcat. Ателье из Техаса не упускает возможности повысить мощность практически каждой новой модели американских марок. Не могла компания обойти своим вниманием и полноразмерные вседорожники — и без того безумный стандартный Dodge Durango SRT Hellcat получил пакет HPE1000, сделавший американскую модель вдвое мощнее немецкого соперника.
Dodge Durango третьего поколения впервые в своей истории обрёл версию SRT Hellcat с 720-сильной компрессорным Hemi V8 объёмом 6,2 литра с приводным нагнетателем. Путём комплексной доработки силового агрегата его параметры нарастили до 1000 сил и 1314 Нм.
Естественно, что с таким потенциалом полноразмерный внедорожник способен на многое. На что именно — наглядно показала дуэль с участием стандартного чистокровного спорткара. Рядный 3,0-литровый 6-цилиндровый мотор, установленный на BMW M4 Competition, выдаёт 510 лошадиных сил и 650 Нм.
Купе также имеет полный привод, но весит легче — 1724 килограмма против 2592 килограммов у внедорожника. Естественно, потенциал у дуэлянтов разный, но сможет ли разница в мощности, которую отчасти нивелирует излишняя масса, сделать Dodge Durango SRT Hellcat от Hennessey победителем в схватке с BMW M4 Competition?
700 лошадей на выгуле
Свежие комментарии