Проблеме подвержены Audi e-tron quattro 2019 года, проданные в США и Канаде. Владельцев автомобилей, произведенных в период с 28 мая по 23 октября 2019 года, предупредили о необходимости посетить сервисный центр для бесплатного ремонта — отзывная кампания затрагивает две сотни машин. А до тех пор, пока дефект не будет устранен, автовладельцам напоминают о необходимости изучить инструкцию на предмет того, как работает аварийное торможение.
Потому что в случае отказа педали тормоза, это единственный способ замедлить и остановить машину.Проблеме подвержены Audi e-tron quattro 2019 года, проданные в США и Канаде. Владельцев автомобилей, произведенных в период с 28 мая по 23 октября 2019 года, предупредили о необходимости посетить сервисный центр для бесплатного ремонта — отзывная кампания затрагивает две сотни машин. А до тех пор, пока дефект не будет устранен, автовладельцам напоминают о необходимости изучить инструкцию на предмет того, как работает аварийное торможение. Потому что в случае отказа педали тормоза, это единственный способ замедлить и остановить машину.
О проблеме известно с февраля этого года: три владельца обратились к Audi с жалобами на посторонний шум в тормозной системе. Как сообщает Carscoops со ссылкой на американский офис Volkswagen Group, проблема заключается в том, что педаль тормоза не прикреплена должным образом (в этом виноват поставщик Audi — Continental), в связи с чем автопроизводитель не исключает отсоединение этого элемента во время движения. В компании отмечают, что до сих пор не было зафиксировано ни одной аварии, которая произошла бы из-за оторвавшейся педали. Соответственно, нет и пострадавших от этого производственного дефекта.
Ремонтная кампания начнется осенью. Под отзыв попали 206 кроссоверов e-tron, проданных в США, и 10 машин, реализованных в Канаде.
Представлен Audi Q6 e-tron на платформе электрического Porsche Macan Американцев предупредили о том, что у Tesla Cybertruck отваливается педаль газа Электрическую реплику Audi Quattro впервые покажут вживуюCреднеразмерный электрический кроссовер e-tron вышел на рынок в 2019 году, а год спустя, в 2020-м, появилась и купеобразная версия приставкой Sportback. В 2022-м и обычный кроссовер, и кросс-купе обновились, причем модернизация оказалась масштабной: электрокарам не только осовременили дизайн экстерьера и интерьера, но и оснастили их батареями большей емкости, а заодно переименовали в Q8 e-tron и Q8 Sportback e-tron соответственно.
B e-tron, и e-tron Sportback продавались в том числе в России — до того момента, пока концерн Volkswagen не приостановил поставки машин после начала СВО в 2022 году. Сейчас если автомобили Audi и попадают на наш рынок, то только по параллельному импорту.
Топ-30 самых продаваемых автомобилей в мире
Свежие комментарии