На информационном ресурсе применяются рекомендательные технологии (информационные технологии предоставления информации на основе сбора, систематизации и анализа сведений, относящихся к предпочтениям пользователей сети "Интернет", находящихся на территории Российской Федерации)

Авто - Мото - Новости

8 подписчиков

Свежие комментарии

  • Герасим
    Torres выигрывает тем что сочетает вместительность с реальной проходимостью, клиренс и блокируемая муфта решают«Мотор» составил ...
  • Герасим
    Крутая внешка у него, видно что kgm по-современному подходят к созданию новых автоТопливный пикап K...
  • Сергей Заболотин
    Спрос есть просто не хайповый у KGM. А теперь с новыми ценами вообще топ!Быстрейшие машины...

Блогеры устроили внедорожную дуэль экстремального трофи-трака и безумного багги

Американская команда Hoonigan, которая помимо подготовки автомобилей к гонкам ведёт и собственный блог, представила новый эпизод своего проекта This vs. That. В новой гонке по прямой блогеры вновь устроили заезды по бездорожью с участием сверхмодернизированных вездеходов. Соперниками в этом сравнении стали инфернальный гоночный трофи-трак Terrible Herbst и созданный для заездов по каменистым и скалистым трассам экстремальный багги Maditude.

Американская команда Hoonigan, которая помимо подготовки автомобилей к гонкам ведёт и собственный блог, представила новый эпизод своего проекта This vs. That. В новой гонке по прямой блогеры вновь устроили заезды по бездорожью с участием сверхмодернизированных вездеходов. Соперниками в этом сравнении стали инфернальный гоночный трофи-трак Terrible Herbst и созданный для заездов по каменистым и скалистым трассам экстремальный багги Maditude.

Вместо чистой мощности организаторы заезда в подобных дуэлях приводят соотношение мощности к массе. Лидером в этом сравнении является Terrible Herbst с показателем 0,1786. Всё благодаря атмосферному 7,7-литровому V8 в сочетании с 3-ступенчатой автоматической коробкой передач, задним приводом, независимой передней подвеской и мостом сзади.

Maditude уступает сопернику, но совсем немного — 0,16 — поскольку багги имеет аналогичные двигатель и трансмиссию, полностью зависимую подвеску, но зато привод на все колёса, что является, конечно же, определённым преимуществом в заездах по сильно пересечённой местности.

Типа крутые вездеходы: «внедорожные» версии

 

Ссылка на первоисточник
наверх