На информационном ресурсе применяются рекомендательные технологии (информационные технологии предоставления информации на основе сбора, систематизации и анализа сведений, относящихся к предпочтениям пользователей сети "Интернет", находящихся на территории Российской Федерации)

Авто - Мото - Новости

8 подписчиков

Свежие комментарии

  • Герасим
    Torres выигрывает тем что сочетает вместительность с реальной проходимостью, клиренс и блокируемая муфта решают«Мотор» составил ...
  • Герасим
    Крутая внешка у него, видно что kgm по-современному подходят к созданию новых автоТопливный пикап K...
  • Сергей Заболотин
    Спрос есть просто не хайповый у KGM. А теперь с новыми ценами вообще топ!Быстрейшие машины...

Советская «Нива» против подготовленного мотоцикла «Урал» на бездорожье

Какая техника лучше на бездорожье – двух или четырехколесная? Все зависит от модели. Да и мастерство водителя играет далеко не последнюю роль. С одной стороны, мотоцикл легче. С другой, в автомобиле тепло и грязь с водой в салон обычно не попадает. А некоторые уверены, что советские оппозитные байки вообще для бездорожья не предназначены.

На первый взгляд кажется, что это действительно так. Они тяжелые, с коляской, цилиндры торчат в разные стороны и расположены низко. Но ведь в СССР это не мешало почему-то ездить по лесам и полям в любую погоду.

Чтобы понять, какая техника лучше, автор канала «Саня Четодел» решил испытать проходимость «Днепра». В качестве соперника ему выбрана советская «Нива». Но есть нюансы. Мотоцикл доработан – у него привод на коляску, задний ход, специальные шины. Да и других усовершенствований более чем достаточно. Среди них пассажир в коляске. Это очень важный «наворот». Во-первых, он уравновешивает мотоцикл. Во-вторых, выступает в качестве тяговой силы – если что, то поможет вытащить байк из грязи. А «Нива» в заводском состоянии. Никаких доработок у нее нет, даже шины универсальные. Посмотрим, кто победит, а кто застрянет в грязи. Блогер, например, ставит на свой мотоцикл.

Ссылка на первоисточник
наверх