Дроссельные заслонки и клапан управления тормозами прицепа начнет выпускать Военно-промышленный холдинг «Кингисеппский машиностроительный завод» (КМЗ). Об этом пишет ТАСС со ссылкой на управляющего директора предприятия Михаила Даниленко. Сейчас комплектующие проходят испытания: они должны безотказно наработать не менее 500 часов, прежде чем появятся на серийных тягачах.
Дроссельные заслонки и клапан управления тормозами прицепа начнет выпускать Военно-промышленный холдинг «Кингисеппский машиностроительный завод» (КМЗ). Об этом пишет ТАСС со ссылкой на управляющего директора предприятия Михаила Даниленко. Сейчас комплектующие проходят испытания: они должны безотказно наработать не менее 500 часов, прежде чем появятся на серийных тягачах.
Детали будут импортозамещены в рамках федерального проекта. Общая сумма инвестиций в проекты — более 115 млн рублей. Средства пойдут на разработку конструкторской и технологической документации, изготовление опытных образцов и приемочные испытания.
Ожидается, что в серию детали пустят в конце нынешнего года. Изготавливать их будут только из материалов и комплектующих из отечественной производственной базы.
Глава КамАЗа Когогин: в этом году можно больше не выпускать грузовики КамАЗ готовит тяжелый пикап с грузовым дизелем: первые фото КамАЗ объяснил миллиардные убытки по итогам 2024 годаДроссельные заслонки будут применяться в дизельных моторах КамАЗа К5 экокласса «Евро-6». Клапан управления тормозами прицепа войдет в состав пневматической тормозной системы КамАЗов, курсирующих по дорогам России и ближнего зарубежья.
Тот же завод — КМЗ — наладит производство импортозамещенных деталей для Lada. Там будут выпускать детали для подвески автомобилей АвтоВАЗа, а вложат в новое предприятие более 44 миллионов рублей. Работа над отечественными комплектующими также завершится к концу 2025 года, если все пойдет по плану.
И пришел КАМАЗ
Свежие комментарии