Dongfeng вывел на европейский рынок хэтчбек за 2,4 миллиона рублей

Китайский автогигант Dongfeng расширяет свой ассортимент в ЕС: местную линейку пополнил электрокар Nammi Box. Автомобильчик размером с Citroen ë-C3 предлагается исключительно с 94-сильным электродвигателем, запасом хода чуть больше 300 километров и довольно хорошо оснащенным салоном для своей цены. Стоимость в Швейцарии, где стартовали продажи, составляет 21 990 франков.

В пересчете на рубли это примерно 2,4 миллиона.

Китайский автогигант Dongfeng расширяет свой ассортимент в ЕС: местную линейку пополнил электрокар Nammi Box. Автомобильчик размером с Citroen ë-C3 предлагается исключительно с 94-сильным электродвигателем, запасом хода чуть больше 300 километров и довольно хорошо оснащенным салоном для своей цены. Стоимость в Швейцарии, где стартовали продажи, составляет 21 990 франков. В пересчете на рубли это примерно 2,4 миллиона.

Nammi Box построен на платформе Dongfeng S3 и приводится в движение мотором мощностью 94 лошадиные силы. В Европе он запитывается от аккумулятора емкостью 42,3 киловатт-часа, а в Китае батарея поменьше — на 31,5 киловатт-часа. Данных о скорости зарядки Dongfeng не дает, но известен «паспортный» запас хода — 311 километров по циклу WLTP.

В числе особенностей Nammi Box — необычная оптика, отдаленно напоминающая оную у модного Xiaomi SU7, и скрытые дверные ручки. Салон выглядит хорошо оснащенным: по центру расположен большой «парящий» экран, слева от него — маленькая цифровая «приборка» и кожаный руль. На центральном тоннеле есть отсек для беспроводной зарядки.

Российские власти начали закупать китайские броневики Dongfeng Dongfeng объявил стоимость DFSK 500 в России: дешевле 2 миллионов рублей Китайский клон Nissan Navara от Dongfeng обновился и подешевел

На первых порах Dongfeng будет поставлять Nammi Box из Китая. Однако компания уже ведет переговоры с властями Италии о строительстве завода: местное производство позволит избежать новых заградительных пошлин, введенных Еврокомиссией.

На прошлой неделе в ЕС пересмотрели ввозные тарифы, призванные защитить рынок от засилья китайских машин. Автомобили компаний, которые, по мнению ЕС, сотрудничали со следствием, будут облагаться пошлинами по ставке 21,3 процента, прочие — по ставке 36,3 процента. Это касается как китайских производителей, так и европейских и американских, поставляющих машины с территории КНР.

Made for China: новинки для Китая