Американский концерн General Motors (GM) признал проблемы с изоляцией электропикапов Hummer. В новом бюллетене технического обслуживания описаны вероятные дефекты — вода может просочиться через неправильно загерметизированную область вокруг передней стойки со стороны водителя; ещё одна неисправность связана с неплотным прилеганием разъёма высоковольтного аккумулятора — внутрь батареи тоже может попасть влага.
Американский концерн General Motors (GM) признал проблемы с изоляцией электропикапов Hummer. В новом бюллетене технического обслуживания описаны вероятные дефекты — вода может просочиться через неправильно загерметизированную область вокруг передней стойки со стороны водителя; ещё одна неисправность связана с неплотным прилеганием разъёма высоковольтного аккумулятора — внутрь батареи тоже может попасть влага.
Согласно заявленным характеристикам пикап GMC Hummer EV способен преодолевать броды глубиной от 660 до 813 миллиметров, но похоже после таких приключений некоторые опции электрокара могут работать некорректно. В бюллетене указано, что владельцы грузовичков жаловались на нежелательную активацию охранной сигнализации, глюки центрального замка, электрозеркал и электростеклоподъёмников.
Упоминаний о жалобах на попадание воды в высоковольтную батарею нет. GM предлагает механикам простой способ устранения неисправности — опрыскать дефектный разъём очистителем тормозов, а затем добавить силиконовый клей для наиболее плотного и герметичного контакта. В документах GM говорится, что проблемы с изоляцией касаются 424 автомобилей из первых партий, причём в списке есть не только Hummer EV, но и фургончики Brightdrop EV.
Американские журналисты сделали запрос в пресс-службу GM, но не получили ответа. Судя по информации из внутренних документов, недостаточная водонепроницаемость Hummer EV не опасна для владельцев — дефекты устранят в рамках Программы удовлетворённости клиентов, не инициируя отзывную кампанию.
Неизвестные и забытые внедорожники со всей планеты
Свежие комментарии