
В Китае представлен кроссовер Aito M6
[{"type":"text-block","attr":{},"content":"Компании Huawei и Seres создали бренд Aito пять лет назад. В его модельном ряду уже присутствует широкая линейка кроссоверов, а в прошлом месяце был впервые показан ее новейший представитель, которым стал Aito M6. Сейчас эта модель с молодежным имиджем выходит на рынок КНР, а стало быть рассекречены все ее параметры и цены.
"},{"type":"images","attr":{"images":[{"src":"https://autoreview.ru/img/article/images/1793/179366/AopFQOCFWB.jpg","alt":"","loaded":true},{"src":"https://autoreview.ru/img/article/images/1793/179366/CKwBTjk9LN.jpg","alt":"","loaded":true}]}},{"type":"text-block","attr":{},"content":"На первый взгляд внешность автомобиля соответствует фирменному стилю Aito, включая характерные фары и монофонарь на корме с эффектом «звездной пыли». Однако, чтобы придать кроссоверу более молодежный облик, дизайнеры наделили его кузов спортивными чертами, например, раздутыми колесными арками. Опционально доступен пакет черного декора. Автомобиль предложен в семи цветах кузова. Длина Aito M6 — 4960 мм, ширина — 1985 мм, высота — 1736 мм. Колесная база — 2950 мм. Установлены колеса диаметром 20 или 21 дюйм.
"},{"type":"images","attr":{"images":[{"src":"https://autoreview.ru/img/article/images/1793/179366/HXJh5K3q9t.jpg","alt":"","loaded":true},{"src":"https://autoreview.ru/img/article/images/1793/179366/j9IKI0KPa1.jpg","alt":"","loaded":true},{"src":"https://autoreview.ru/img/article/images/1793/179366/hD8U5ORsS4.jpg","alt":"","loaded":true},{"src":"https://autoreview.ru/img/article/images/1793/179366/cLWjoTcASc. jpg","alt":"","loaded":true}]}},{"type":"text-block","attr":{},"content":"Интерьер Aito M6 построен по схеме с интегрированным в переднюю панель дисплеем приборов и высоким центральным тоннелем. Крупный планшет медиасистемы установлен на подставке, которая способна менять угол наклона. Напротив переднего пассажира размещена полочка, прикрытая стеклом, на которой можно размещать различные сувениры или миниэкранчики. Вся электроника работает под управлением фирменной системы HarmonyOS 5.0. Предусмотрены охлаждаемый и подогреваемый бокс в центральном подлокотнике, аудиосистема Huawei Sound с 21 динамиком и откидной монитор (17,3 дюйма) на потолке. Для отделки салона предложены одна из четырех двухцветных обивок.
"},{"type":"images","attr":{"images":[{"src":"https://autoreview.ru/img/article/images/1793/179366/XA03OcPtil.jpg","alt":"","loaded":true}]}},{"type":"text-block","attr":{},"content":"Кроссовер предложен виде гибрида или чистого электромобиля. В первом случае под капотом установлен турбомотор 1.5 (152 л.с.) в связке с двухмоторным полным приводом суммарной мощностью 469 л.с. Разгон до сотни занимает 4,5 секунды. Максимальная скорость — 200 км/ч. Тяговая батарея может иметь емкость 37 кВт·ч или 53 кВт·ч. Дальность хода на чистом электричестве — 180 или 272 км, а максимальная суммарная дальнобойность старшей версии достигает 1400 км.
"},{"type":"images","attr":{"images":[{"src":"https://autoreview.ru/img/article/images/1793/179366/1IKxsqRmHF.jpg","alt":"","loaded":true}]}},{"type":"text-block","attr":{},"content":"Чисто батарейные машины представлены в заднеприводном варианте или в версии с двумя электромоторами. Младшая модификация обладает двигателем мощностью 309 л.с., а полноприводные машины развивают 462 л.с. Максимальная скорость ограничена на отметке 200 км/ч. Вне зависимости от версии установлен аккумулятор емкостью 100 кВт·ч. Дальность хода младшей версии — 760 км, а старшей — 705 км.
"},{"type":"images","attr":{"images":[{"src":"https://autoreview.ru/img/article/images/1793/179366/mB3VNboqhw.jpg","alt":"","loaded":true}]}},{"type":"text-block","attr":{},"content":"В Китае уже открыты предзаказы на новый Aito M6. Стоимость заднеприводного электромобиля — 290 тысяч юаней (42 тысячи долларов), двухмоторных машин — 310 тысяч юаней (45 тысяч долларов). Гибриды с менее емкими батареями предсказуемо дешевле — от 270 тысяч юаней (39 тысяч долларов) за младшую версию и от 290 тысяч юаней (42 тысячи долларов) за старшую.
"}]
Свежие комментарии