Большой кроссовер Voyah Taishan X8 полностью рассекречен
[{"type":"text-block","attr":{},"content":"В ноябре прошлого года бренд Voyah представил в КНР свой флагманский кроссовер Taishan. Тогда же он был анонсирован для России, но официально на наш рынок до сих пор не вышел, хотя мы уже успели познакомиться с «параллельным» экземпляром кроссовера. Тем временем в декабре 2025 года был сертифицирован его младший брат Taishan X8, а сейчас в преддверии Пекинского автосалона он полностью рассекречен и поступил в предварительную продажу.
"},{"type":"images","attr":{"images":[{"src":"https://autoreview.ru/img/article/images/1795/179526/XnzYuq1MEH.jpg","alt":"","loaded":true},{"src":"https://autoreview.ru/img/article/images/1795/179526/DYFRLcWJfz.jpg","alt":"","loaded":true},{"src":"https://autoreview.ru/img/article/images/1795/179526/VBaZVlea1N.jpg","alt":"","loaded":true}]}},{"type":"text-block","attr":{},"content":"Внешность кроссовера Voyah Taishan X8 во многом повторяет облик старшего брата без дополнительного индекса, но вместе с большей частью хромированной отделки лишена излишнего пафоса, свойственного флагманской модели. Кроме того, «восьмерка» немного компактнее: длина (5200 мм) и колесная база (3090 мм) уменьшены на 30 мм, а высота (1814 мм) — на 3 мм. Ширина осталась прежней — 2025 мм. На выбор предложены шесть цветов кузова, но доступная обычному Тайшану двухцветная окраска «восьмерке» не положена. Колеса могут иметь шины размерностью 255/50 R21 или 275/45 R22.
"},{"type":"images","attr":{"images":[{"src":"https://autoreview. ru/img/article/images/1795/179526/lCFo56Ggo2.jpg","alt":"","loaded":true},{"src":"https://autoreview.ru/img/article/images/1795/179526/9LLZWcbDJA.jpg","alt":"","loaded":true}]}},{"type":"text-block","attr":{},"content":"Как и старший брат, Taishan X8 оснащен системой автономного вождения Huawei ADS на основе сразу четырех лидаров, причем основной прибор над лобовым стеклом может иметь сразу 896 полос! В результате обещаны автопилот третьего уровня автономности, который должен обеспечить уверенную езду по трассе и в городе, а также полностью самостоятельную парковку даже в сложных дорожных условиях.
"},{"type":"images","attr":{"images":[{"src":"https://autoreview.ru/img/article/images/1795/179526/sJRtyJprUX.jpg","alt":"","loaded":true},{"src":"https://autoreview.ru/img/article/images/1795/179526/yCvAZrGTZ5.jpg","alt":"","loaded":true}]}},{"type":"text-block","attr":{},"content":"Строго двухрядный и пятиместный салон Taishan X8 скомпонован по набравшей популярность схеме с малым дисплеем приборов (10,25 дюйма) и двумя 15,6-дюймовыми 2K-экранами для медиасистемы и переднего пассажира в едином блоке. Еще один потолочный экран диагональю 21,4 дюйма предназначен для задних пассажиров. Вся бортовая электроника работает под управлением операционной системы Huawei HarmonyOS, которая снабжена передовым искусственным интеллектом.
"},{"type":"images","attr":{"images":[{"src":"https://autoreview.ru/img/article/images/1795/179526/JOjRtiDxri.jpg","alt":"","loaded":true},{"src":"https://autoreview.ru/img/article/images/1795/179526/76RokzI9zS.jpg","alt":"","loaded":true}]}},{"type":"text-block","attr":{},"content":"Интерьер кроссовера обладает широкими возможностями трансформации. Например, диапазон продольной регулировки задних сидений достигает 200 мм, а одним нажатием кнопки их можно сложить в ровную двухспальную кровать длиной 2,1 метра. Также предусмотрены бытовая розетка, холодильник объемом 13 литров и мощная вытяжка. Стандартный объем багажника — 1148 литров, а со сложенным задним диваном он увеличивается до 2361 литра. Спереди предусмотрен дополнительный отсек емкостью 100 литров.
"},{"type":"images","attr":{"images":[{"src":"https://autoreview.ru/img/article/images/1795/179526/G1CxniaSlj.jpg","alt":"","loaded":true},{"src":"https://autoreview.ru/img/article/images/1795/179526/uLzoITidCS.jpg","alt":"","loaded":true}]}},{"type":"text-block","attr":{},"content":"Как и старший брат, Voyah Taishan X8 построен на новой платформе Tianyuan с 800-вольтовой электросистемой и поддержкой сверхбыстрой зарядки стандарта 5C. Однако, в отличие от флагманского кроссовера, «восьмерка» может быть не только последовательным гибридом, но и чистым электромобилем. В последнем случае предусмотрены две версии с одинаковым двухмоторным полным приводом (646 л.с., 765 Нм), но разными батареями. Начальный аккумулятор емкостью 98 кВт·ч обеспечивает запас хода до 603 км, батарея старшей версии рассчитана на 120 кВт·ч и 727 км пробега без подзарядки. Вне зависимости от версии батарейные «восьмерки» разгоняются до «сотни» за 5,5 с.
"},{"type":"images","attr":{"images":[{"src":"https://autoreview.ru/img/article/images/1795/179526/qaL3Ozey6t.jpg","alt":"","loaded":true},{"src":"https://autoreview.ru/img/article/images/1795/179526/YpbX3ZCc0d.jpg","alt":"","loaded":true}]}},{"type":"text-block","attr":{},"content":"В основе гибридной модификации лежит турбомотор 1.5 (150 л.с., 220 Нм), который подзаряжает тяговые батареи емкостью 44,5 кВт·ч либо 65 кВт·ч. Начальная версия с младшей батареей обладает двухмоторным полным приводом с суммарной отдачей 646 л.с. и 910 Нм и способна разогнаться до «сотни» за 5,9 с. Чисто электрическая дальнобойность — 245 км, совокупная — 1321 км. Варианты со старшей батареей немного мощнее (666 л.с., 915 Нм) и заметно дальнобойнее: 370 км на чистом электричестве и 1506 км при использовании ДВС. Время разгона с 0 до 100 км/ч — 5,5 с. Максимальная скорость всех гибридных и электрических модификаций Taishan X8 равна 200 км/ч.
"},{"type":"images","attr":{"images":[{"src":"https://autoreview.ru/img/article/images/1795/179526/vey4jnyZpQ.jpg","alt":"","loaded":true}]}},{"type":"text-block","attr":{},"content":"Стоимость гибридных кроссоверов Voyah Taishan X8 разнится от 303 тысяч до 370 тысяч юаней (44,4 тысячи — 54 тысячи долларов), а электромобилей — от 350 тысяч до 390 тысяч юаней (51 тысяча — 57 тысяч долларов). Для сравнения: китайские цены на флагманский «просто» Taishan лежат в диапазоне от 380 тысяч до 510 тысяч юаней (55,6 тысячи — 74,7 тысячи долларов).
"}]
Свежие комментарии