Когда речь заходит о гонках по прямой, то в этой дисциплине у любой модели с электромотором, будь это даже полноразмерный семейный кроссовер, очевидное преимущество даже над чистокровным спорткаром, у которого под капотом двигатель внутреннего сгорания. Это в очередной раз наглядно продемонстрировали авторы YouTube-канала Carwow, устроившие заезды с участием электрического кроссовера Tesla Model X и бензинового купе Porsche 911 Turbo S.
Когда речь заходит о гонках по прямой, то в этой дисциплине у любой модели с электромотором, будь это даже полноразмерный семейный кроссовер, очевидное преимущество даже над чистокровным спорткаром, у которого под капотом двигатель внутреннего сгорания. Это в очередной раз наглядно продемонстрировали авторы YouTube-канала Carwow, устроившие заезды с участием электрического кроссовера Tesla Model X и бензинового купе Porsche 911 Turbo S.
Флагманский вариант Plaid в случае с Tesla Model X подразумевает три электромотора, которые в совокупности обеспечивают мощность 1020 лошадиных сил и 1420 Нм крутящего момента при массе 2464 килограмма.
У соперника в лице актуального Porsche 911 Turbo S — оппозитный 3,75-литровый шестицилиндровый двигатель с двойным турбонаддувом мощностью 650 лошадиных сил и крутящим моментом 800 Нм, полный привод и 8-ступенчатая роботизированная коробка передач.
Зато и масса у него всего 1650 килограммов. Гонка прошла по стандартной для Carwow программе, что позволило наглядно продемонстрировать потенциал электрической силовой установки и передового двигателя внутреннего сгорания в равных условиях.
Новейшие электрокары
Свежие комментарии