Как пишет Telegram-канал «Автопоток» со ссылкой на собственные источники, на АвтоВАЗе недавно стартовал проект под внутренним индексом RGH. В его рамках разрабатывается новый вэн, хотя утверждается, что у него будет нехарактерный двухобъемный кузов с выдающимся капотом. В перспективе модель может сменить Lada Largus, который не производится с прошлого года из-за проблем с комплектующими.
Как пишет Telegram-канал «Автопоток» со ссылкой на собственные источники, на АвтоВАЗе недавно стартовал проект под внутренним индексом RGH. В его рамках разрабатывается новый вэн, хотя утверждается, что у него будет нехарактерный двухобъемный кузов с выдающимся капотом. В перспективе модель может сменить Lada Largus, который не производится с прошлого года из-за проблем с комплектующими.
Помимо минивэна, на основе Lada Vesta построят кроссовер, который обозначается индексом HGH. Ранее сообщалось, что у АвтоВАЗа не хватит ресурсов для параллельной разработки обоих автомобилей, но инсайдеры эту информацию опровергли. Оба получит от «Весты» только основание кузова с некоторыми доработками и полностью новый верх.
Базовый вариант внешности кроссовера HGH уже почти готов — его должны утвердить в августе, после чего АвтоВАЗ начнет опытно-конструкторские работы. С минивэном RGH все менее определенно: сроки пока не раскрываются.
Кроссовера на базе Vesta подтвержден официально. В прошлом году глава АвтоВАЗа Максим Соколов сказал, что это будет модель с высокой степенью локализации, относящаяся к классу В+ — среднее между В и С, но ближе к последнему. Полного привода у вседорожника не будет. Тогда назвали и примерный срок старта производства — конец 2025 года.
Что касается Largus, который может уступить место вэну, то он не производится уже больше года. Планируется перезапуск производства универсалов и фургонов в сентябре. Причем они должны получить автоматическую трансмиссию — эту задачу Соколов назвал «первостепенной».
Байкальская миля 2023: экзотика на льду
Свежие комментарии