Автопроизводитель подтвердил, что хочет раньше времени прекратить сборку больших электрокаров. Спрос на Q8 e-tron и Q8 Sportback e-tron снижается, поскольку клиенты предпочитают выбирать более современный, дешёвый и «дальнобойный» Q6 e-tron. Однако остановка конвейера Q8 e-tron может быть отложена из-за бюрократических проволочек: компромисс пытаются найти с властями в Брюсселе.
Автопроизводитель подтвердил, что хочет раньше времени прекратить сборку больших электрокаров. Спрос на Q8 e-tron и Q8 Sportback e-tron снижается, поскольку клиенты предпочитают выбирать более современный, дешёвый и «дальнобойный» Q6 e-tron. Однако остановка конвейера Q8 e-tron может быть отложена из-за бюрократических проволочек: компромисс пытаются найти с властями в Брюсселе.
Всё дело в том, что семейство Audi Q8 e-tron выпускается на бельгийском заводе, а других моделей на конвейере нет. Отставка «восьмёрки» приведёт к сокращению штата: в октябре планируется уволить 1500 сотрудников, ещё 600 человек покинут предприятие в начале 2025 года. Правильное исполнение социальных обязательств обсуждается с властями Брюсселя.
Забытые Audi Двойной дебют: Audi обновила Q8 и SQ8 Забытый кроссовер Audi ТТСудьба бельгийского завода Audi под вопросом: вероятно, сборочную площадку вовсе закроют. Однако пока гендиректор предприятия Фолькер Германн настаивает, что окончательное решение не принято, и речь идёт о реструктуризации. С точки зрения бизнеса конвейер в Брюсселе убыточен: через незагруженные мощности требуется проводить логистические цепочки, а расположен завод крайне неудобно — практически в центре города.
Отставка Audi Q8 e-tron — не единственная потеря немецкой марки. Из гаммы исключены последние купе и кабриолеты: с конвейера сняты A5/S5/RS 5 с двухдверными кузовами. В строю останутся лишь лифтбеки, а на подходе новая гамма Audi A5, объединённая с A4.
E-Legend EL1 — современная интерпретация раллийного Audi Quattro
Свежие комментарии