Производственная мощность завода «Москвич» — бывшего «Рено Россия» — может достигнуть 300 тысяч автомобилей ежегодно. Об этом сообщил журналистам в рамках ПМЭФ глава КамАЗа Сергей Когогин. По его словам, для налаживания сборки возрожденных «Москвичей» в столице уже активно ищут иностранного партнера, и КамАЗ принимает в участие переговорах.
Потенциальный партнер пока не называется, но ранее в Минпромторге упоминали некую китайскую компанию.Производственная мощность завода «Москвич» — бывшего «Рено Россия» — может достигнуть 300 тысяч автомобилей ежегодно. Об этом сообщил журналистам в рамках ПМЭФ глава КамАЗа Сергей Когогин. По его словам, для налаживания сборки возрожденных «Москвичей» в столице уже активно ищут иностранного партнера, и КамАЗ принимает в участие переговорах. Потенциальный партнер пока не называется, но ранее в Минпромторге упоминали некую китайскую компанию.
Если условия в отрасли останутся прежними, завод «Москвич» при помощи партнера сможет наладить производство до 300 тысяч легковых автомобилей в год на уже имеющихся мощностях, сказал Когогин.
При этом сам КамАЗ самостоятельно не будет производить «легковушки», за исключением электромобилей. У компании уже есть такая разработка — компактный смарт-кроссовер «Кама», прототип которого был представлен в конце 2020 года. По словам Когогина, команда «Камы» вернется к работе над электрокаром, как только ситуация стабилизируется. Ранее сообщалось, что он может выйти на российский рынок в 2024-2025 годах.
Что касается автомобиля под историческим брендом «Москвич», то в Минпромторге подтвердили, что он появится до конца 2022 года. О какой машине идет речь, пока до конца неясно, но ей пообещали современное оснащение и доступный ценник.
В числе потенциальных партнеров — китайские FAW и BYD, а также JAC, у которого уже есть совместные проекты с КамАЗом. На первых порах с конвейера будут сходить «Москвичи» с ДВС, а затем к ним могут присоединиться гибриды и электрокары. Что стало с автозаводами Российской империи и СССР
Свежие комментарии