Паркетник Mazda Flair Crossover обновился вслед за донором

Паркетник Mazda Flair Crossover обновился вслед за донором

[{"type":"text-block","attr":{},"content":"

Небольшая по глобальным автомобильным меркам компания Mazda не выпускает собственных кей-каров, которые так востребованы на домашнем японском рынке. Вместо этого Mazda заимствует свои кей-кары у партнеров.

Например, миниатюрный паркетник Flair Crossover является переименованной версией модели Suzuki Hustler, совсем недавно пережившей плановое обновление. Теперь модернизация докатилась и до родственной модели Mazda Flair Crossover.

"},{"type":"images","attr":{"images":[{"src":"https://autoreview.ru/img/article/images/1798/179825/FFMeAdFTny.jpg","alt":"","loaded":true},{"src":"https://autoreview.ru/img/article/images/1798/179825/JWo4wrUO2n.jpg","alt":"","loaded":true}]}},{"type":"text-block","attr":{},"content":"

Основные внешние отличия сосредоточены в передней части кей-кара. Вместе с обновлением Flair Crossover получил увеличенную решетку радиатора и переделанный передний бампер. Кроме того, была увеличена фирменная эмблема Mazda. При этом имеющие внедорожную эстетику исполнения ZS и ZT сохранили более узкую решетку радиатора и бамперы с серебристыми вставками. В гамму цветов кузова добавлен «металлик» Woodland Khaki и новые двухцветные комбинации окраски. Размеры миниатюрного кроссовера определены строгим регламентом класса кей-каров: длина — 3395 мм, ширина — 1475 мм, высота — 1680 мм. Колесная база равна 2460 мм.

"},{"type":"images","attr":{"images":[{"src":"https://autoreview.ru/img/article/images/1798/179825/OorAX92r4v. webp","alt":"","loaded":true},{"src":"https://autoreview.ru/img/article/images/1798/179825/M2jCE8Vw15.webp","alt":"","loaded":true},{"src":"https://autoreview.ru/img/article/images/1798/179825/kLo7jidh5k.webp","alt":"","loaded":true}]}},{"type":"text-block","attr":{},"content":"

Изменения в салоне Mazda Flair Crossover связаны с расширением списка оснащения. Например, все комплектации, кроме базовой, получили девятидюймовый дисплей медиасистемы с навигацией. Кроме того, все версии кей-кара обрели складывающиеся боковые зеркала, электронный стояночный тормоз и разъемы USB-C. Автомобилям Mazda также достался продвинутый круиз-контроль Dual Sensor Brake Support II от родственного Suzuki Hustler. Благодаря камерам и миллиметровым радарам умная электроника теперь способна различать пешеходов и мотоциклистов, а также самостоятельно тормозить.

"},{"type":"images","attr":{"images":[{"src":"https://autoreview.ru/img/article/images/1798/179825/If28RaW2Am.jpg","alt":"","loaded":true}]}},{"type":"text-block","attr":{},"content":"

Техника осталась прежней, ведь силовой агрегат должен соответствовать жестким требованиям к кей-карам. На выбор есть две версии бензинового двигателя объемом 660 кубиков: атмосферник выдает 49 л.с., а турбомотор — максимально разрешенные для кей-каров 64 л.с. Оба варианта оснащены вариатором и обязательным стартер-генератором. Привод — передний или полный, причем во втором случае сзади установлен полноценный неразрезной мост.

"},{"type":"images","attr":{"images":[{"src":"https://autoreview.ru/img/article/images/1798/179825/0ws91BjU7s.jpg","alt":"","loaded":true}]}},{"type":"text-block","attr":{},"content":"

В Японии уже открыт прием заказов на обновленный миниатюрный паркетник Mazda Flair Crossover. Его стоимость начинается с 1,6 млн иен (10 тысяч долларов) за базовую переднеприводную модификацию. Цена топ-версии с полным приводом начинается с 2,276 млн иен (14 тысяч долларов). Исходный кей-кар Suzuki Hustler доступнее: от 1,6 млн до 1,97 млн иен (10—12,5 тысячи долларов). 

"}]