В Казахстане появился Geely Starray, который оказался новым Atlas

С названием модели произошла путаница: в Китае этот кроссовер называется Boyue L и считается вторым поколением знакомого россиянам Atlas Pro. В начале ноября кроссовер анонсировали для рынка Казахстана и ему прочили имя Starray, а на днях он поступил в продажу, но как Atlas. Модель доступна для покупки с двумя моторами на выбор и в трех комплектациях, цены варьируются от 13 990 000 до 14 990 000 тенге (2,67 — 2,86 миллиона рублей по курсу сегодняшнего дня).

С названием модели произошла путаница: в Китае этот кроссовер называется Boyue L и считается вторым поколением знакомого россиянам Atlas Pro. В начале ноября кроссовер анонсировали для рынка Казахстана и ему прочили имя Starray, а на днях он поступил в продажу, но как Atlas. Модель доступна для покупки с двумя моторами на выбор и в трех комплектациях, цены варьируются от 13 990 000 до 14 990 000 тенге (2,67 — 2,86 миллиона рублей по курсу сегодняшнего дня).

Atlas нового поколения построен на платформе CMA, той же, на которой базируются Tugella и Monjaro. Кроссовер выполнен в фирменной стилистике Geely под названием Energy Storm («энергетический шторм»): у него сверхтонкая головная оптика (фары состоят из 182 светодиодов) и безрамочная решетка радиатора. В отличие от Atlas Pro, в салоне установлен вертикальный 13,2-дюймовый экран мультимедиа и 10,25-дюймовая цифровая приборная панель.

В Казахстане модель дебютировала в комплектациях Comfort, Premium и Flagship. Двигателей два на выбор: базовым выступает 1,5-литровый бензиновый турбомотор мощностью 174 лошадиные силы, а более мощный вариант — 218-сильный агрегат объемом 2,0 литра. Привод в обоих случаях передний, а коробка передач — семиступенчатый «робот» с двумя сцеплениями. Менее мощный Atlas разгоняется до «сотни» за 9,7 секунды, а максимальная скорость составляет 190 километров в час. Топовому кроссоверу требуется на разгон до 100 километров в час 8,2 секунды, а его максималка — 215 километров в час. Средний расход топлива в смешанном цикле — 6,8 и 7,4 литра на 100 километров соответственно.

В списке оснащения — 18-дюймовые диски, фронтальные подушки безопасности в базовой комплектации (дополнительные боковые эйрбеги и шторки безопасности в более дорогих исполнениях), круиз-контроль (начиная со «средней» комплектации он адаптивный), однозонный либо двухзонный климат-контроль, а в топе — проекционный дисплей и вентиляция передних кресел. За доплату в размере 500 тысяч тенге (95,7 тысячи рублей) предлагается пакет Exclusive, включающий окрас крыши и корпусов наружных зеркал в черный цвет, 20-дюймовые диски и подсвечивающуюся эмблему Geely спереди.

К слову, та модель, которая в России продается как Geely Atlas Pro, в Казахстане именуется Azkarra. Получается, что новый Atlas на местном рынке позиционируется как другая модель, а не второе поколение. Иными словами, Azkarra и Atlas будут продаваться там параллельно.

Ранее сообщалось, что новый Atlas может добраться и до российского рынка, однако официально его запуск в представительстве Geely пока не комментировали.

А вы ещё не играли в новую игру «Мотора» и Анастасии Нифонтовой? Ищите подсказки в гараже и получайте автомобильные лайфхаки от знаменитой гонщицы.

Китайское чудо: необычные новинки из КНР