На информационном ресурсе применяются рекомендательные технологии (информационные технологии предоставления информации на основе сбора, систематизации и анализа сведений, относящихся к предпочтениям пользователей сети "Интернет", находящихся на территории Российской Федерации)

Авто - Мото - Новости

8 подписчиков

Свежие комментарии

  • Миша Поляков
    Круто что kgm у нас официально. В 2026 году можно спокойно прийти к дилеру и купить новый Rexton или Torres с нормаль...«Автостат»: жител...
  • Герасим
    Torres выигрывает тем что сочетает вместительность с реальной проходимостью, клиренс и блокируемая муфта решают«Мотор» составил ...
  • Герасим
    Крутая внешка у него, видно что kgm по-современному подходят к созданию новых автоТопливный пикап K...

Lamborghini Urus превратился в трехдверный супервнедорожник

Тюнинг-ателье Mansory представило новый проект на базе Lamborghini Urus. Кроссовер Venatus Coupe Evos C основан на широченном Venatus Evo S с 900-сильным двигателем, но отличается от него количеством дверей. Здесь их три, а не пять, как у обычной машины. Чтобы сделать облик Lamborghini Urus гармоничным, ему сдвинули центральные стойки крыши и добавили массивные воздуховоды в районе задних колес.

Сотню такой автомобиль наберет за 2,9 секунды.

Тюнинг-ателье Mansory представило новый проект на базе Lamborghini Urus. Кроссовер Venatus Coupe Evos C основан на широченном Venatus Evo S с 900-сильным двигателем, но отличается от него количеством дверей. Здесь их три, а не пять, как у обычной машины. Чтобы сделать облик Lamborghini Urus гармоничным, ему сдвинули центральные стойки крыши и добавили массивные воздуховоды в районе задних колес. Сотню такой автомобиль наберет за 2,9 секунды.

Стиль Mansory нравится не всем. Но тем не менее каждый проект ателье привлекает к себе внимание. Новая работа мастерской называется Venatus Coupe Evos C. Это трехдверный Lamborghini Urus, который впечатляет качеством проработки и одновременно демонтирует недостижимый для других фирм уровень. В основе Coupe Evo C лежит «карбоновый» Venatus Evo S с 900-сильным двигателем и 24-дюймовыми коваными колесами YN.5 Air. Однако его кузов основательно перекроен.

Добиться гармоничного облика помогла манипуляция со средними стойками. Их сдвинули на 200 миллиметров назад, и на столько же увеличилась длина дверей. Всё это потребовало дополнительных оригинальных деталей и серьезного расширения кузова. Поэтому перед задними колесами появились массивные воздуховоды, а на задних стойках — аэродинамические накладки из углепластика.

Передним сиденьям добавили механизм складывания, что облегчило доступ на второй ряд. Там тоже стоят индивидуальные кресла, разделенные консолью. Кнопка запуска двигателя переехала на потолок, который вдобавок украсили светящимися литерами «Y». Цвет обивки, варианты прострочки и отделки можно выбирать, хотя при тираже всего восемь экземпляров иначе и быть не могло.

Двигатель Venatus Coupe Evos C — четырехлитровая «битурбовосьмёрка», дышать которой помогает новая выпускная магистраль с тремя центральными наконечниками. На обычным Urus мотор развивает 666 лошадиных сил и 850 Нм крутящего момента, но здесь он форсирован до 900 сил и 1100 Нм. Разгон до ста у трехдверного кроссовера занимает 2,9 секунды (было 3,5/3,3), максимальная скорость — 326 километров в час.

10 внедорожников, которые заткнут за пояс суперкары

 

Ссылка на первоисточник
наверх