Под кожей новых российских авиалайнеров и их двигателей скрывается технология, о которой почти не говорят. Весной 2026 года компания «ИТЕКМА» запустила серийное производство линейки высокотемпературных композитов — для ПД-8, ПД-14 и самого МС-21. Рассказываем, что это за материал, где он работает и почему без него не взлететь.
Что скрывается под капотом нового МС-21? Разбираем жаропрочные композиты для российских двигателей
Понравилась статья? Подпишитесь на канал, чтобы быть в курсе самых интересных материалов
Подписаться
Свежие комментарии