В России ждут бизнес-седан Geely с агрегатами Volvo

Речь идет о модели Preface, которая в родном Китае пережила масштабный рестайлинг осенью прошлого года. Это бизнес-седан D-класса, который фигурировал в модельном плане российского офиса Geely на 2024 год — об этом инсайдеры сообщали еще в ноябре 2023-го. В самой же компании по-прежнему не комментируют возможное появление Preface в России, в отличие от дилеров — один из них заявил «АвтоВзгляду», что седан ожидается в автосалонах до конца 2024 года.

Речь идет о модели Preface, которая в родном Китае пережила масштабный рестайлинг осенью прошлого года. Это бизнес-седан D-класса, который фигурировал в модельном плане российского офиса Geely на 2024 год — об этом инсайдеры сообщали еще в ноябре 2023-го. В самой же компании по-прежнему не комментируют возможное появление Preface в России, в отличие от дилеров — один из них заявил «АвтоВзгляду», что седан ожидается в автосалонах до конца 2024 года.

По габаритам Geely Preface сопоставим с Chery Arrizo 8, с которым ему и предстоит конкурировать. Построен Preface на модульной платформе CMA (Compact Modular Architecture), знакомой по другим моделям Geely и Volvo.

В Китае бизнес-седан продается в нескольких модификациях: с двухлитровой «турбочетверкой» мощностью 190 лошадиных сил, 1,5-литровым мотором на 181 силу, знакомому по Coolray, а также с гибридной силовой установкой. В состав последней входят ДВС объемом 1,5 литра и электромотор, которые суммарно развивают 390 лошадиных сил. Гибридный Preface расходует всего 4,2 литра топлива на 100 километров. Впрочем, маловероятно, что такую версию привезут в Россию.

У обновленного Geely Preface изменилась радиаторная решетка — она лишилась хромированной рамки.

Иначе оформлена передняя оптика, а сзади появился сплошной фонарь. В салоне полностью пересмотрена передняя панель с виртуальной «приборкой», по центру установлен вертикальный планшет мультимедийной системы.

Пока Geely продает в России только один седан — Emgrand, который доступен как с механической коробкой передач, так и с классическим автоматом. По состоянию на середину марта эта модель стоит от 2 009 990 рублей, со скидками же ее можно купить за 1 659 990 рублей. Самый дорогой Emgrand в комплектации Flagship оценивается в 2 489 990 рублей без скидок и с 2 139 990 — с ними.

Седаны — всё? Изучаем, куда катится автомобильный мир