Toyota уволит всех сотрудников российского завода к Новому году

Российский офис Toyota рассказал «Интерфаксу» о процессе закрытия завода в Санкт-Петербурге. До принятия решения о консервации на предприятии работало 2,35 тысячи человек: их начали увольнять по соглашению сторон еще в середине ноября, и к началу декабря на сборочной площадке осталось 137 рабочих. Их сократят до Нового года, после чего петербургский завод Toyota будет закрыт.

Его дальнейшая судьба пока туманна, так как НАМИ он оказался не нужен.

Российский офис Toyota рассказал «Интерфаксу» о процессе закрытия завода в Санкт-Петербурге. До принятия решения о консервации на предприятии работало 2,35 тысячи человек: их начали увольнять по соглашению сторон еще в середине ноября, и к началу декабря на сборочной площадке осталось 137 рабочих. Их сократят до Нового года, после чего петербургский завод Toyota будет закрыт. Его дальнейшая судьба пока туманна, так как НАМИ он оказался не нужен.

Ранее Глава комитета по труду и занятости Санкт-Петербурга Дмитрий Чернейко говорил, что основная часть сотрудников предприятия Toyota будет уволена по соглашению сторон, а не по процедуре сокращения. Японская компания со своей стороны пообещала выплатить рабочим от 12 окладов, а также поддержку, включая помощь в дальнейшем трудоустройстве. После закрытия завода Toyota (а также Lexus) завершит бизнес в России и займется исключительно поддержкой дилерской сети для обслуживания нынешних клиентов.

На заводе в Санкт-Петербурге производились две модели, кроссовер RAV4 и седан Camry, для рынков России, Казахстана, Белоруссии и Армении. Предприятие рассчитано на выпуск 100 тысяч автомобилей в год, и в 2021-м японская марка выпустила 80,8 тысячи машин. Площадка не работала с марта 2022 года и, как отметили в Toyota, спустя полгода простоя автопроизводитель так и не увидел реалистичной возможности для возобновления производства в будущем.

Toyota оценила расходы, связанные с прекращением производства в России, в 97 миллиардов иен (более 650 миллионов долларов по текущему курсу).

В конце ноября завод, который находится в стадии консервации, с внеплановой проверкой посетили сотрудники прокуратуры, Ростехнадзора и налоговой инспекции в сопровождении Росгвардии. Они намерены были оценить, соблюдает ли Toyota налоговое и трудовое законодательство при сворачивании производства в России.

Вместо «Весты»: самые доступные «серые» машины