Преимущества электромобилей в гонке по прямой давно известны — машины получают максимум тяги с самого старта, что серьезно осложняет соперникам преследование такого оппонента на короткой дистанции. Очередной проверкой истинности этого утверждения стало соревнование, устроенное каналом carwow, который свел в дрэг-рейсинге новейший электрический пикап Ford F-150 Lightning, спорткар Ford Mustang в версии GT и пикап Ford F-150, доработанный ателье Shelby — в исполнении Super Snake.
Преимущества электромобилей в гонке по прямой давно известны — машины получают максимум тяги с самого старта, что серьезно осложняет соперникам преследование такого оппонента на короткой дистанции. Очередной проверкой истинности этого утверждения стало соревнование, устроенное каналом carwow, который свел в дрэг-рейсинге новейший электрический пикап Ford F-150 Lightning, спорткар Ford Mustang в версии GT и пикап Ford F-150, доработанный ателье Shelby — в исполнении Super Snake.
Пикап в версии Lightning имеет два электромотора, которые на тестовом экземпляре выдают 580 лошадиных сил и 1050 Нм крутящего момента. Параметры выдающиеся, но из-за батареи на 130 киловатт-час масса полноприводного Ford F-150 составляет внушительные 2989 килограммов.
Купе Mustang GT, оснащённое 450-сильным 5,0-литровым атмосферным V8, весит скромнее — 1743 килограмма. На эту массу приходится 528 Нм тяги, которые через 10-ступенчатую автоматическую коробку передач передаются на задние колёса.
Ну а самым мощным в трио стал пикап от Shelby. Модифицированный F-150 с именем Super Snake имеет аналогичный 5,0-литровый V8, с которого за счет турбин сняты 775 сил и 800 Нм крутящего момента. Оснащена модель 10-ступенчатым «автоматом» и полным приводом.
В итоге получилась битва, сравнивающая не просто две похожие, пусть и не совсем аналогичные, модели с разными типами силовой установки, но и чистокровный спорткар. Пауэрлифтеры: пикапы-монстры с супервозможностями
Свежие комментарии