Седан Preface официально в России не продается, однако в Китае это довольно успешная модель, которая выпускается с 2020 года. Она построена на платформе CMA и до недавнего времени комплектовалась 190-сильной «турбочетверкой» объемом 2.0 и мотором на 1,5 литра (181 сила). Теперь же Geely анонсирует Preface L — гибрид с установкой на базе 1,5-литрового двигателя, с обновленным дизайном экстерьера и интерьера.
Седан Preface официально в России не продается, однако в Китае это довольно успешная модель, которая выпускается с 2020 года. Она построена на платформе CMA и до недавнего времени комплектовалась 190-сильной «турбочетверкой» объемом 2.0 и мотором на 1,5 литра (181 сила). Теперь же Geely анонсирует Preface L — гибрид с установкой на базе 1,5-литрового двигателя, с обновленным дизайном экстерьера и интерьера.
Седан преобразился: изменилась радиаторная решетка и оптика, включая оплошной задний фонарь, как у Okavango L, однако радикальным внешнее преображение назвать сложно. Зато салон теперь оформлен как у нового Coolray: полностью пересмотрена передняя панель с виртуальной «приборкой», по центру установлен вертикальный планшет мультимедийной системы, а в список оснащения вошел штатный видеорегистратор.
Geely
Geely
Geely
Geely
Главное же нововведение — мощная гибридная установка. ДВС объемом 1,5 литра и электромотор суммарно развивают 390 лошадиных сил. На 100 километров пусти Preface L расходует всего 4,2 литра топлива.
Geely Preface L уже получил разрешение на массовое производство и готов к выходу на китайский рынок. Старт продаж ожидается в октябре.
Для российского рыка модель пока не подтверждена, зато уже скоро в России появится упомянутый новый Coolray с обновленным дизайном и другим мотором — «турботройка» уступит место четырехцилиндровому агрегату, а вот прибавки к мощности не будет.
Что нас ждёт: китайские новинки
Свежие комментарии