Рестайлинг принес гибриду и электромобилю BYD Sealion 05 одинаковую внешность
[{"type":"text-block","attr":{},"content":"Подзаряжаемый гибридный кроссовер BYD Sealion 05 DM-i дебютировал в сентябре 2024 года и обновился в феврале 2025-го, а уже в марте вышел в свет электрокар BYD Sealion 05 EV с абсолютно иным дизайном.
Теперь обе модели пережили модернизацию и обрели экстерьер в едином стиле, при этом за основу взят облик электрической версии."},{"type":"images","attr":{"images":[{"src":"https://autoreview.ru/img/article/images/1795/179518/o2YhWTTN5P.jpg","alt":"","loaded":true},{"src":"https://autoreview.ru/img/article/images/1795/179518/r30SJk1cxy.jpg","alt":"","loaded":true},{"src":"https://autoreview.ru/img/article/images/1795/179518/21dQM60gqI.jpg","alt":"","loaded":true},{"src":"https://autoreview.ru/img/article/images/1795/179518/qX1QW5Odvm.jpg","alt":"","loaded":true}]}},{"type":"text-block","attr":{},"content":"От дореформенного электрокроссовера новинки отличаются увеличенным воздухозаборником в нижней части переднего бампера, другим рисунком фонарей и иным задним бампером. Кроме того, появились новые цвета для кузова и варианты дизайна колес.
Длина равна 4620 мм, ширина — 1860 мм, высота — 1630 мм, колесная база — 2770 мм: автомобиль на 100 мм длиннее дорестайлингового электрокара, расстояние между осями выросло на 50 мм, а прочие размеры не изменились. Прежний гибрид имел длину 4726 мм, ширину 1880 мм, высоту 1720 мм и колесную базу 2712 мм. Диаметр колес новинки — 17 или 18 дюймов.
"},{"type":"images","attr":{"images":[{"src":"https://autoreview. ru/img/article/images/1795/179518/ztIYEMrnBE.jpg","alt":"","loaded":true},{"src":"https://autoreview.ru/img/article/images/1795/179518/e0rPDdaHEv.jpg","alt":"","loaded":true}]}},{"type":"text-block","attr":{},"content":"Салон тоже заимствован у электрической модификации. Здесь цифровая приборка диагональю 8,8 дюйма и центральный дисплей мультимедийной системы на 12,8 или 15,6 дюйма. В списке базового и опционального оснащения — подогрев и вентиляция передних кресел, беспроводной зарядник для гаджетов и набор ассистентов водителя с лидаром.
"},{"type":"images","attr":{"images":[{"src":"https://autoreview.ru/img/article/images/1795/179518/v8zoBBicvG.jpg","alt":"","loaded":true},{"src":"https://autoreview.ru/img/article/images/1795/179518/Q8R11VlNSo.jpg","alt":"","loaded":true},{"src":"https://autoreview.ru/img/article/images/1795/179518/xlA0xgE6dC.jpg","alt":"","loaded":true}]}},{"type":"text-block","attr":{},"content":"Гибрид сохранил привычные 101-сильный бензиновый атмосферник 1.5 и установленный спереди электродвигатель мощностью 163 л.с. Доступно два варианта аккумуляторов — емкостью 26,6 и 34,3 кВт*ч. Разгон до ста требует 8,4 или 8,6 с, пробег на чистом электричестве составляет 220 либо 305 км, совокупный запас хода по стандарту CLTC достигает внушительных 2020 или 2105 км, а быстрая зарядка аккумулятора занимает 16 либо 18,6 минуты соответственно. Максимальная скорость в обоих случаях равна 175 км/ч.
"},{"type":"text-block","attr":{},"content":"Электрический вариант по-прежнему бывает исключительно заднеприводным: электромотор развивает 272 или 326 л.с., а ускорение до «сотни» требует 6,6 либо 5,9 с соответственно, при этом максимальная скорость одинакова — 190 км/ч. Батарея емкостью 57,5 или 68,5 кВт•ч обеспечит дальнобойность 540 либо 630 км. Быстрая зарядка занимает девять минут.
"},{"type":"images","attr":{"images":[{"src":"https://autoreview.ru/img/article/images/1795/179518/sJX4Bzk4lS.jpg","alt":"","loaded":true}]}},{"type":"text-block","attr":{},"content":"За гибрид BYD Sealion 05 DM-i просят от 97 900 до 142 800 юаней (примерно 14 400—20 900 долларов), за электромобиль BYD Sealion 05 EV — от 117 800 до 145 900 юаней (порядка 17 300—22 900 долларов).
"}]
Свежие комментарии