Возможность объявить бойкот рассматривают Министерство обороны Швеции и администрация города Гётеборг, где расположена штаб-квартира Volvo Cars. Также оцениваются перспективы использования продукции марки, пишет местная газета Dagens industri. Причина в том, что владелец Volvo — китайская Geely Holding — продолжает работать в России.
Недавно Украина внесла ее в список «спонсоров войны».Возможность объявить бойкот рассматривают Министерство обороны Швеции и администрация города Гётеборг, где расположена штаб-квартира Volvo Cars. Также оцениваются перспективы использования продукции марки, пишет местная газета Dagens industri. Причина в том, что владелец Volvo — китайская Geely Holding — продолжает работать в России. Недавно Украина внесла ее в список «спонсоров войны».
В Минобороны Швеции обращают внимание на то, что Geely все еще работает и платит налоги в РФ. Меры против принадлежащей ей Volvo там называют национальным вопросом. «Важно, чтобы он изучался сообща на государственном уровне. Первые контакты между ведомствами уже состоялись», — сказала пресс-секретарь министерства Мари Тисетер.
В ответ на сообщения о возможном бойкоте Volvo заявила, что сочувствует пострадавшим и напомнила, что приостановила работу в России в феврале 2022 года, закрыв дочернюю компанию, и продолжает соблюдать законы и правила Швеции и ЕС. Решения и действия других компаний, «включая акционеров», Volvo не комментирует.
В 1999 году подразделение легковых автомобилей Volvo Cars перешло концерну Ford, который в 2010 году перепродал его Geely.
В 2017-м китайский автогигант вложил 3,25 миллиарда евро в производителя грузовиков AB Volvo.В октябре минувшего года сообщалось, что Volvo ищет способы избавиться от предприятий в России, включая завод в Калуге. Он до сих пор не нашел нового владельца: в июне губернатор Калужской области Владислав Шапша рассказал об интересе к площадке со стороны как российских, так и китайских компаний. В числе последних — корпорация FAW.
Невероятные Volvo, которых никогда не было
Свежие комментарии