Компания Skoda рассекретила облик нового кроссовера Kodiaq

«Второй» Kodiaq показали на двух дизайнерских зарисовках, которые вместе с более ранними официальными [снимками](https://motor.ru/news/new-skoda-kodiaq-26-06-2023.htm) в маскировочной пленке позволяют судить о дизайне. Он «не только подчеркивает практичность, но и улучшает аэродинамику» модели, подчеркнула Skoda.

Попутно производитель раскрыл некоторые подробности оснащения новинки, до премьеры которой осталась неделя.

«Второй» Kodiaq показали на двух дизайнерских зарисовках, которые вместе с более ранними официальными [снимками](https://motor.ru/news/new-skoda-kodiaq-26-06-2023.htm) в маскировочной пленке позволяют судить о дизайне. Он «не только подчеркивает практичность, но и улучшает аэродинамику» модели, подчеркнула Skoda. Попутно производитель раскрыл некоторые подробности оснащения новинки, до премьеры которой осталась неделя.

В Kodiaq новой генерации Skoda включила первые элементы будущего дизайнерского языка Modern Solid (можно перевести как «современный и надежный»), следуя принципу главенства функциональности над формой. Кроссоверу обещаны увеличенные габариты и больше пространства в салоне, который, как и прежде, будет пяти- либо семиместным.

Kodiaq получит рельефный капот, укрупненные бамперы, колесные диски размерностью от 17 до 20 дюймов и накладку D-стойки с темным хромом за доплату. Особенностью станут матричные фары второго поколения, которые дебютируют на кроссовере. На корме — фирменные С-образные фонари, соединенные красной полосой с новой надписью Skoda по центру.

В основу Kodiaq ляжет прежняя платформа MQB, но в улучшенном варианте Evo. Длина вырастет на 61 миллиметр, до 4758 миллиметров; высота — на четыре, до 1657. Ширина при этом сократится на 18 миллиметров и составит 1864 миллиметра.

Интерьер, который уже полностью рассекречен, почти идентичен салону нового Superb. На передней панели — 13-дюймовый экран мультимедийной системы с 10-дюймовой «приборкой», доступные уже в «базе», а переключением передач теперь заведует правый подрулевой рычажок. Также в список оборудования войдут шайбы Smart Dials, отсек для беспроводной зарядки гаджетов, круиз-контроль Travel Assist, адаптивная подвеска DCC и платный проекционный дисплей.

Ранее Skoda рассказала об испытаниях Superb и Kodiaq морозом и жарой. Автомобили отправили в североамериканский штат Аризона, Испанию и Африку, а также за границу Северного Полярного круга, где им приходилось выдерживать температуру от -30 до +50 градусов по Цельсию.

Напрасные надежды: автомобили, которые не появились в России