На информационном ресурсе применяются рекомендательные технологии (информационные технологии предоставления информации на основе сбора, систематизации и анализа сведений, относящихся к предпочтениям пользователей сети "Интернет", находящихся на территории Российской Федерации)

Авто - Мото - Новости

8 подписчиков

Свежие комментарии

  • Герасим
    Torres выигрывает тем что сочетает вместительность с реальной проходимостью, клиренс и блокируемая муфта решают«Мотор» составил ...
  • Герасим
    Крутая внешка у него, видно что kgm по-современному подходят к созданию новых автоТопливный пикап K...
  • Сергей Заболотин
    Спрос есть просто не хайповый у KGM. А теперь с новыми ценами вообще топ!Быстрейшие машины...

Mercedes-Benz Maybach S 580e — первый подключаемый гибрид в линейке бренда

Впервые автомобиль Maybach перешел в класс подключаемых гибридов. Все подробности о новинке.

Представители Mercedes объявили о том, что суббренд авто для самых состоятельных покупателей обзавелся первой plug-in гибридной установкой. Выбор пал на модель S 580, получившую литеру «e» в индексе. Обычная версия Mercedes обрела аналогичную гибридную установку еще в 2020 году.

Скоро она станет доступна покупателям, не готовым расставаться с комфортом премиального авто ради экологии или экономии топлива, но желающим совместить все сразу. Ожидается, что продажи начнутся во второй половине 2023 года: сначала в Китае, позже в Европе. Про другие рынки информации пока нет. Технические характеристики Основной мотор — шестицилиндровый двигатель объемом 3 литра. В сочетании с дополнительным электромотором установка развивает 510 л. с. и 750 Н*м крутящего момента. В машине задуман только задний привод. Трансмиссия — девятиступенчатый «автомат». Разгон до 100 км/ч занимает 5,1 секунды. Максимальная скорость лакшери-седана равна 250 км/ч. В отличие от прошлых версий со стартер-генератором, новый Maybach S 580e может перемещаться только на электрической тяге. Емкость аккумулятора равна 28,6 кВт/ч. Согласно циклу WLTP, запас хода составляет примерно 100 км. Но это езда на исключительно электрической тяге вряд ли понадобится. По заявлениям конструкторов, расход топлива в гибридном режиме равен смешным полутора литрам на 100 км пути. На первый взгляд, ничего нового. Фото: YouTube.com Батарея заряжается от домашней сети переменного тока. В этом режиме на это уйдет 6 часов.
Опционально докупается возможность использовать станции быстрой зарядки. Если эта функция активна, владельцу придется ждать 40 минут перед продолжением пути с полным аккумулятором. Интерьер и оснащение В остальном «Майбах» остался собой — тот же уровень комфорта. Даже внешне гибрид можно узнать только по по заслонке зарядного гнезда и слегка изменившимся фарам. Плюс в бортовом компьютере появились соответствующие настройки и показатели. Надеемся, что из салона перенесут все самое лучшее. Фото: YouTube.com Даже в бензиновой версии шумоизоляция салона позволяла не отвлекаться на звук мотора. Вместе с ней должны перекочевать и другие опции — пять экранов и 31 динамик в салоне, проекционный дисплей с функционалом дополненной реальности, отделку из премиальной кожи, множество настроек для комфорта водителя и пассажиров. Также предусмотрен целый комплекс электронных помощников в управлении авто.

Ссылка на первоисточник
наверх