На информационном ресурсе применяются рекомендательные технологии (информационные технологии предоставления информации на основе сбора, систематизации и анализа сведений, относящихся к предпочтениям пользователей сети "Интернет", находящихся на территории Российской Федерации)

Авто - Мото - Новости

6 подписчиков

Свежие комментарии

  • uriush59
    Интересно, чем таким неизведанным оснастят субару свою BRZ, чтобы она стала еще более дерзкой? И куда уж более, машин...Компания Subaru г...
  • Николай Калашников
    Работа мотора напоминала выхлоп очень древней старушки, мотор настройки практически не держал. Железо кузова сгничал...1994 ЗАЗ 968 «Зап...
  • Герасим
    Клубный сервис сомнительный разборщик в последнее время, а вот гранд витара да, машина неубиваемая, едет хорошо по лю...Внедорожники до м...

Россиянам назвали семь главных недостатков подержанной Lada Vesta

О проблемах, которые ждут владельцев флагмана АвтоВАЗа, рассказал в интервью изданию «Газета.Ru» руководитель сервисного направления автомобильного маркетплейса Fresh Александр Носко. По словам эксперта, одним из главных недостатков в автомобиле является маленький ресурс сцепления роботизированной коробки передач.

Именно эта проблема вызывает больше всего недовольство у владельцев «Весты».

О проблемах, которые ждут владельцев флагмана АвтоВАЗа, рассказал в интервью изданию «Газета.Ru» руководитель сервисного направления автомобильного маркетплейса Fresh Александр Носко. По словам эксперта, одним из главных недостатков в автомобиле является маленький ресурс сцепления роботизированной коробки передач. Именно эта проблема вызывает больше всего недовольство у владельцев «Весты».

Многие покупатели Lada Vesta на «роботе» жалуются, что уже спустя пять тысяч километров пробега коробка начинает жестко переключать передачи. С 2024 года автомобиль стали оборудовать китайским вариатором, который часто перегревается и не выдерживает резких переключений. Чаще всего в агрегате выходят из строя подшипники.

Стала известна стоимость Lada Vesta с ESC На АвтоВАЗе объяснили значительное подорожание Lada Vesta В Иране приступили к сертификации Lada Vesta в двух типах кузова

Другая частая проблема у «Весты» — большой расход моторного масла. Поэтому многие владельцы часто посещают сервисные центры. В ходовой части проблемы со стабилизаторами и амортизаторами начинаются спустя 10 тысяч километров пробега.

Кроме того, хозяева последнего поколения Vesta сталкиваются со сбоями в электронике. К примеру, в машинах самопроизвольно включается «аварийка» и срабатывает центральный замок. Завершает список «болячек» скрип тормозных колодок, который появляется на пробеге в восемь тысяч километров.

В начале августа россиянам рассказали о главных неисправностях в машинах Lada. Чаще всего владельцы моделей отечественного бренда сталкиваются со сбоями в электронике.

Жигулевская миля 2024

 

Ссылка на первоисточник

Картина дня

наверх